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“… Viele Schiffe und Flugzeuge verschwanden spurlos – die meisten nach 45 Jahren. Hier für die letzten 26 Jahre töteten mehr als tausend Menschen. Die Suche ist jedoch fehlgeschlagen eine einzelne Leiche oder ein Wrack zu finden … “Ein schrecklicher Ort, nicht richtig? Mit diesen Worten beginnt die Beschreibung des Geheimnisvollen Das Bermuda-Dreieck des amerikanischen Schriftstellers C. Berlitz, jetzt wird dieser Satz mit Vergnügen von beiden Gegnern und zitiert Befürworter der Existenzhypothese zwischen Florida, Kuba und Bermuda von einem seltsamen mysteriösen Ort, mit anderen Worten – abnorme Zone. Die Zone existiert sicherlich, aber ist es wirklich Sie ist so blutrünstig wie in den Zeitungen und Zeitschriften? Tausend Tote in einem Vierteljahrhundert sind viel. Aber Stellen Sie sich vor, dass auf einem Grundstück des gleichen Gebiets in Russland für Gleichzeitig starben nur 15 Mal mehr Menschen auf Straßen. Der Vergleich mit Autobahnen ist durchaus gültig, da durch die angegebenen Das Gebiet des Atlantiks passiert eine riesige Menge Luft und Meer Strecken und in der Anzahl der Passagierkilometer wird es nicht einem ganzen Netz weichen Autobahnen. Es ist klar, dass nicht jedes Schiff auf den Grund geht, wenn genauer gesagt – nur ein spärlicher, verschwindend kleiner Teil von Flotte befindet sich in diesem Bereich. Warum so schrecklicher Ruhm? … Es begann wirklich nach dem Zweiten Weltkrieg. Phänomen Der psychologische Zustand der amerikanischen Nation dieser Zeit wartet noch ihre Forscher, während wir versuchen, es nur im Vorbeigehen zu berühren. Von 1945 bis 1949 hatten die Vereinigten Staaten eine starke Armee, ein Monopol eine beeindruckende Atomwaffe besitzen. Es scheint, dass Amerikaner sollten sollten sich wie eine Nation fühlen, die den Rest der Welt befehligt. Sie spielten wirklich mit dem atomaren “Club für den Russen”. keinen würdigen Gegner seiner heldenhaften Stärke zu sehen. Theosophen würde kommentieren, was so passiert ist: als Vergeltung für die Erhöhten Nationalstolz Gott sandte große Angst nach Amerika. Insgesamt für 4 Jahre lang erlebte sie mehrere Schockinjektionen gleichzeitig; die Amerikaner fühlte sich noch mehr wehrlos gegen die Bedrohung mächtige Kräfte: Marsmenschen, Außerirdische aus anderen Welten, gerecht Geister und Geister. Im Jahr 1947, nach dem Gewöhnlichen, Gewöhnlichen UFO-Sichtungen erschienen “Alien-Phobie”, dann viele neue außergewöhnliche Wissenschaften wie die Ufologie. Aber alles begann mit zwei Jahre zuvor – aus Angst vor dem “verschlingenden Ozean”. … 5 Der Dezember 1945 war ein typischer Tag für die US Air Force. mit Sitz in Florida. Zu dieser Zeit gab es eine große die Anzahl der Piloten, die reichhaltige Kampfflugerfahrung erhalten haben Zwischenfälle in der Luft waren relativ selten. Erfahren Der Kommandant, der über 2500 Stunden flog, war Leutnant Charles K. Taylor, es war möglich, sich auf den Rest seiner Piloten zu verlassen 19. Link, von denen viele älter als Taylor waren. Ja und Die Aufgabe, die sie diesmal hatten, ist nicht allzu schwierig: geradeaus gehen Richtung Chicken Shoal, nördlich der Insel Bimini. (V. Voitov “Wissenschaft widerlegt Fiktion” Moskau, 1988) Vor dem Gewöhnlichen Trainingsübungen Kampfpiloten scherzten und hatten nur Spaß Einer von ihnen fühlte, dass etwas an seiner Seele nicht stimmte und blieb am Boden auf eigene Gefahr und Gefahr. Es rettete ihm das Leben … Das Wetter war wunderschöne, fünf dreifache Torpedobomber Die Avengers (Avengers) hoben ab und fuhren nach Osten Bord (merken Sie sich diese Nummer!) Kraftstoff für 5,5 Stunden … mehr davon Niemand hat gesehen, was danach mit ihnen passiert ist – nur ein Gott weiß es. Verschiedene Hypothesen (meistens weit hergeholt) und Versionen dazu wurde reichlich vorgebracht. Sie alle blieben ungesagt nur aus einem Grund – fehlende Flugzeuge wurden nicht gefunden. Aber erst vor kurzem … Wir werden uns jedoch nicht übertreffen. Vorher Wir müssen versuchen, das Bild der Tragödie wiederherzustellen. Im Voraus Wir warnen davor, dass die Details den Untersuchungsmaterialien entnommen sind und Veröffentlichungen der offiziellen Chronik in Florida so viele Details ganz anders als das, was Sie vielleicht gelesen haben … 14.10 Flugzeuge mit 14 Piloten (statt 15) starteten, kamen an Tore fielen um 15.30-15.40 Uhr auf dem Rückweg nach Südwesten. A. einige Minuten später um 15.45 Uhr am Kommandoposten des Luftwaffenstützpunktes Fort Lauderdale erhielt die erste seltsame Nachricht: – Wir haben Notsituation. Offensichtlich haben sie ihren Kurs verloren. Wir sehen die Erde nicht Ich wiederhole, wir sehen die Erde nicht. Der Dispatcher stellte eine Anfrage für ihre Koordinaten. Die Antwort verwirrte alle anwesenden Offiziere sehr: Wir können unseren Standort nicht bestimmen. Wir wissen jetzt nicht wo wir sind. Wir scheinen verloren zu sein. Als würde man in ein Mikrofon sprechen kein ehemaliger Pilot, sondern ein verwirrter Neuling, der nicht das geringste hatte Blick auf die Navigation über das Meer! In dieser Situation Vertreter Luftwaffenstützpunkte trafen die einzig richtige Entscheidung: “Behalten Sie den Überblick im Westen! “An der langen Küste Floridas taten es Flugzeuge mit Sicherheit nicht wird durchrutschen. Aber … – Wir wissen nicht, wo der Westen ist. Nichts passiert … Seltsam … Wir können die Richtung nicht bestimmen. Sogar der Ozean sieht aus nicht wie immer! .. Vom Boden aus versuchen sie Staffeln zu geben Zielbezeichnung jedoch aufgrund stark erhöhter atmosphärischer Interferenzen diese Der Rat wurde anscheinend nicht gehört. Disponenten selbst mit Schwierigkeiten beim Aufnehmen von Funkverbindungen zwischen Piloten untereinander: – Wir wissen nicht wo wir sind. Muss in Meilen 225 haben nordöstlich der Basis … Es scheint, als ob wir … Um 16.45 Uhr von Taylor Seltsamer Bericht kommt: “Wir sind über dem Mexikaner an der Bucht. “Bodenkontrolleur Don Poole entschied, dass die Piloten oder verlegen oder verrückt war der angegebene Ort in einem völlig die gegenüberliegende Seite des Horizonts! Um 17.00 Uhr wurde klar, dass die Piloten Am Rande eines Nervenzusammenbruchs ruft einer von ihnen in der Luft: “Verdammt nimm es, wenn du nach Westen fliegst, dann kommst du nach Hause! “Dann Taylors Stimme: “Unser Zuhause ist im Nordosten …” Der erste Schreck bald ein wenig vorbei, bemerkten einige Inseln aus den Flugzeugen. “Unter mir ist Land, das Gelände ist rau. Ich bin mir sicher, dass dies so ist Kees … “Terrestrische Dienste suchten auch nach den Vermissten, und Es gab die Hoffnung, dass Taylor die Orientierung wiederherstellen würde … Aber das war’s Es stellte sich als vergebens heraus. Es war Dunkelheit. Auf der Suche nach einem Link abgereist Die Flugzeuge kehrten mit nichts zurück (ein anderes Flugzeug verschwand währenddessen Suchen) … Die neuesten Wörter von Taylor sind noch im Gange Streit. Radioamateure konnten hören: “Es scheint, dass wir irgendwie … wir steigen ins weiße Wasser hinab … wir sind völlig verloren … “By Zeugnis eines Reporters und Schriftstellers A. Ford, 1974, nach 29 Jahre lang teilte ein Funkamateur diese Informationen: Angeblich, Die letzten Worte des Kommandanten waren “Folge mir nicht … Sie sehen aus wie Menschen aus dem Universum … “(” Ausland “41-1975, S. 18). Meiner Meinung nach ist der letzte Satz wahrscheinlich geprägt oder Später interpretiert: bis 1948 Menschen mit ziemlicher Sicherheit würde in einer solchen Situation den Ausdruck “vom Mars kommen” verwenden. Sogar auf einer Sitzung der Untersuchungskommission zu diesem Vorfall anschließend ließ er den Satz fallen: “Sie verschwanden ebenso unwiderruflich, als wäre er zu MARS geflogen! “Taylor wird es wahrscheinlich nicht tun benutzte das ungewöhnliche Wort “Universum”, besonders seit ungefähr Außerirdische von dort dachten nicht einmal an Science-Fiction … kurz von den Avengers. Nach dem Verlust von 5 Flugzeugen “as Pilze nach dem Regen “Neue Geschichten entstanden mit traurigen Ende. Bermudologen hatten bereits “gewöhnliche” mysteriöse Verschwindenlassen nicht genug, also das Nachskript, Auslassungen und gerecht Täuschung, die zur Zahl der Opfer des Dreiecksgerichts führte, ertrank entweder aus völlig trivialen Gründen (japanisches Schiff “Raifuku Maru”, um das herum Legenden entstanden, im Jahre 1924 stürzte genau deshalb vor einem anderen Schiff ab schwerer Sturm; Dreimastschoner “Star of Pis” in kürzester Zeit schickte einen explodierenden Diesel nach unten) oder weit weg von der Bermuda-Region (Deutsche Bark “Freya” 1902 “transferierte” die Presse aus dem Pazifik aufgrund eines zufälligen Zusammentreffens der Namen des Gebiets; trinosaran teignmouth Electron “wurde 1989 tatsächlich von der Besatzung aufgegeben, aber – kurz 1800 Meilen bis zum “Dreieck”) oder gar keine Prüfung (fehlerhaft) Der Alarm wurde zum Beispiel zweimal ausgelöst, weil die Bojen halb überflutet waren. eingestellt von “Academician Kurchatov” 1978) … Real, aufgezeichnete Fälle des Verschwindens von Schiffen kaum getippt mehr als 10-15% von dem, was in der sensationellen Zeitung berichtet wurde Veröffentlichungen. Das Problem ist die Behandlung dieser Fälle. fast unmöglich, dieses mysteriöse “Etwas” verlässt nicht Zeugen. Aber Sie können versuchen, dumme Zeugen zu “sprechen” Tragödien – Band, Aufzeichnung von Radarwerten, Berichte von Suchdiensten usw. Also zurück zum Verschwinden des 19 .. Link. Es war auf diesen Ereignissen, trotz der Tatsache, dass es in Bermuda gab und mehr blutige und zahlreichere Tragödien, es lohnt sich zu bezahlen Aufmerksamkeit, zumindest als Klassiker. Also, die erste und unbestreitbare Schlussfolgerung, das folgt aus dem Hören von Radioaufnahmen – Piloten in der Luft mit etwas Ungewöhnlichem und Seltsamem begegnet. Das ist tödlich Das Treffen war das erste nicht nur für sie, sondern wahrscheinlich auch über solche Sie hörten nichts von ihren Kollegen und Freunden. Nur das kann Erklären Sie die seltsame Orientierungslosigkeit und Panik in einem regulären Personal Situation. Der Ozean hat ein seltsames Aussehen, “weißes Wasser” erschien, Pfeile Geräte tanzen sind sich einig, dass diese Liste jeden erschrecken kann alles, aber keine erfahrenen Marinepiloten, die wahrscheinlich das fand schon unter extremen bedingungen den gewünschten kurs über dem meer. Darüber hinaus hatten sie eine großartige Gelegenheit, zurückzukehren Ufer: Es war genug, um nach Westen zu drehen, und dann würden die Flugzeuge nicht für die sie nicht an einer riesigen Halbinsel vorbeifliegen würden. Hier sind wir näherte sich der Hauptursache der Panik. Die Verbindung der Bomber in vollem Umfang nach gesundem Menschenverstand und Empfehlungen von Grund auf in etwa anderthalb Stunden lang suchten sie dann nur im Westen nach Land etwa eine Stunde – abwechselnd im Westen und Osten. Und sie haben sie nicht gefunden. Das Die Tatsache, dass ein ganzer US-Bundesstaat spurlos verschwunden ist, kann berauben der Geist selbst der hartnäckigsten. Fairerweise muss ich das sagen Sie sahen das Land am Ende ihres Fluges, trauten sich aber nicht Planschen Sie in der Nähe im flachen Wasser. Optisch nach den Umrissen der Inseln Taylor hat festgestellt, was sich über dem Kamm Florida Keys befindet (südwestlich der Südspitze von Florida) und zunächst sogar gedreht nordöstlich nach Florida. Aber bald von Kollegen beeinflusst er bezweifelte, was er sah und kehrte zum vorherigen Kurs zurück, als ob er liegt viel östlich von Florida, d.h. wo er sollte zu sein und wo es von bodengestützten Radaranlagen erkannt wurde. Aber wo ist waren sie wirklich? Auf der Erde der Kiss Observation Report als Unsinn von in Panik geratenen Piloten wahrgenommen. Peiler könnten falsch sein genau 180 Grad und diese Eigenschaft wurde berücksichtigt, aber dabei In dem Moment, als die Betreiber wussten, dass sich Flugzeuge irgendwo im Atlantik befanden (30 Grad N, 79 Grad W) nördlich der Bahamas und Sie konnten sich einfach nicht vorstellen, was tatsächlich fehlte Die Verbindung ist bereits viel westlich im Golf von Mexiko. Wenn ja dann konnte Taylor wirklich die Inseln der Florida Keys sehen und nicht – “Ähnlich wie bei den Florida Keys.” Vielleicht die Peileroperatoren in Miami konnte keine Signale aus dem Südwesten von unterscheiden Signale aus dem Nordosten. Der Fehler hat den Piloten das Leben gekostet: anscheinend vergeblich nach Land im Westen gesucht und den ganzen Treibstoff verbraucht zu haben, den sie hatten stieg ins Wasser und sank, während sie selbst vergebens im Osten gesucht … 1987 war es dort auf dem Regalboden Der Golf von Mexiko und einer der Evens wurden gebaut vierzig! (Die Wahrheit 2.03.1987). Es ist möglich, dass der Rest 4 ist auch irgendwo in der Nähe. Es bleibt die Frage zu stellen: Wie Flugzeuge konnten sich siebenhundert Mal leise bewegen Kilometer westlich? Fälle, wenn nicht sofort, dann ultraschnell Flugzeugbewegungen sind Luftfahrthistorikern bereits bekannt. Zur Zeit Sowjetischer Bomber des Zweiten Weltkriegs, der aus zurückkehrt Missionen, rutschte der Flugplatz in den Vororten mehr als tausend Kilometer und saß im Ural … Im Jahr 1934 über Victor Gooddart vorbei Schottland flog im Allgemeinen nicht klar wohin, näherte sich unbekannter Flugplatz, der im Handumdrehen “vom Feld verschwand “… Diese und viele andere ähnliche Fälle werden von vereint dass ultraschnelle Flüge immer in seltsamen Wolken stattfanden (weiß Nebel, seltsamer Dunst, funkelnde Dunkelheit). In diesen Begriffen Augenzeugen belohnen und ein weiteres seltsames Phänomen, bei dem es gibt eine schnelle Bewegung in der Zeit; Zum Beispiel spazieren gehen eine halbe Stunde pro Stunde im “weißen seltsamen Nebel” auf der Insel Barsakelmes Reisende kehrten einen Tag später zurück. Ja, und auf Bermuda selbst Das weiße Nebeldreieck ist kein so seltener Gast. Nach dem Treffen Eines Tages, als er sich Miami näherte, verschwand er von den Bildschirmen der Locators Verkehrsflugzeug, .. und wenn nach 10 Minuten wieder auftauchte, alles verfügbar an Bord blieb die Uhr hinter den gleichen Minuten zurück. In diesem Flug niemand von den Passagieren bemerkte nichts Ungewöhnliches; es ist möglich, dass auch Für die Augen unsichtbar, kommt es aufgrund von zu einem plötzlichen Geschwindigkeitsanstieg “Tricks” mit der Zeit. Obwohl nein, gleichzeitig, außer für berüchtigter Nebel und Versöhnung von Chronometern und Piloten nach dem Flug sollte bemerken, dass der Schütze auf einigen Geräten tanzt und sogar Unterbrechungen mit Funkkommunikation (man muss mit dem Boden sprechen, einem Ort, an dem Der übliche Zeitverlauf fällt nicht mit dem anomalen “himmlischen” zusammen. Denken Sie daran, dass es nach den Piloten der Avengers erwähnt wurde Ein seltsamer Nebel erschien und ungefähr fünf brachen auf einmal Kompasse, Funkverbindung mit ihnen verschwand und anschließend nur gelegentlich restauriert. Ähnliche abnormale Stellen gelegentlich entstehen auch, weil es sich im Laufe der physischen Zeit ausübt Ein gewisser Einfluss bewegt sich um den Körperumfang. Dieser Effekt wie folgt aus den Experimenten von Professor Nikolai Kozyrev, in sehr kleinen Skalen können auch mit Hilfe von winzigen Schwungrädern erreicht werden. Was denn Sprechen Sie über die Bermuda-Region im Atlantik, wo der mächtige Golfstrom wirbelt Wasserwirbel mit einem Durchmesser von Hunderten von Kilometern! (Genau ähnliche Formationen werden manchmal an der Oberfläche sichtbar Ozean in Form von weißen oder sogar schwach leuchtenden Kreisen und “Rädern”). Wirbel drehen – Zeit ändert sich – muss sich ändern und Schwerkraft. In der Mitte des Wirbels (wo die amerikanischen Satelliten fixierte den Wasserstand 25-30 Meter unter der normalen Schwerkraft erhöht, an der Peripherie – reduziert. Ist das nicht der Grund für viele? Schiffskatastrophen, bei denen die Fracht im Laderaum plötzlich zunimmt dein Gewicht? Bei ungleichmäßiger Belastung und Überschreitung des Sicherheitsabstands Corps Katastrophe ist fast unvermeidlich! Um das Tragische zu vervollständigen Bilder dazu müssen hinzugefügt werden und die Unzuverlässigkeit der Funkkommunikation in solchen Orte … Natürlich nach den ersten Berichten von Bermuda “Tricks” Mit der Zeit tauchten neue kühle Seelen in gedruckter Form auf, aber nicht immer wahr, Details … Vor nicht allzu langer Zeit ein Amerikaner News Weekly berichtete über einen erstaunlichen Vorfall mit Amerikanisches U-Boot segelt herein ein “Dreieck” in einer Tiefe von 200 Fuß (70 m). Einmal Seeleute hörte ein seltsames Geräusch über Bord und spürte eine Vibration dauert etwa eine Minute. Im Anschluss daran wurde festgestellt, dass Menschen Das Team ist angeblich sehr schnell gewachsen. Und nach dem Auftauchen weiter Oberfläche mit einem Satellitennavigationssystem im Allgemeinen Es stellte sich heraus, dass sich das U-Boot in den 300er Jahren im … Indischen Ozean befindet Meilen von der Ostküste Afrikas und 10 Tausend Meilen von Bermuda! Nun, was ist keine Wiederholung mit der Bewegung von technischen Geräten, nur nicht in der Luft, sondern im Wasser? Richtig, Schlussfolgerungen in dieser Geschichte bisher früh: die US Navy bestätigt, wie bisher in solchen Fällen, aber nicht widerlegt diese Information nicht. Es können jedoch einige Schlussfolgerungen gezogen werden. im Falle des Verlustes von 5 Flugzeugen. Höchstwahrscheinlich am Himmel Bermuda-Dreieck, diese Verbindung ist mit instationären konfrontiert Roaming anomale Zone, in der sie Geräte abgelehnt und blinkte Funkkommunikation. Dann die Flugzeuge, in einem “seltsamen” Nebel “, bewegte sich mit sehr hoher Geschwindigkeit nach Mexiko die Bucht, in der die Piloten und mit Erstaunen den lokalen Inselkamm erkannten … Lassen Sie uns klären, was “sehr schnell” bedeutet. Also eineinhalb Stunden nach dem Start fallen die Flugzeuge in einen seltsamen Nebel, wo alle Geräte ausfallen, einschließlich der Uhr. Um 16.45 Uhr Flugzeuge aus den Wolken und stellen Sie die Orientierung wieder her (aus Berichten Ich höre, dass sie bereits Kompassen vertrauen. Auf dem Flugplatz 2,5 Flugstunden vergingen und der Treibstoff blieb 3 Stunden. Wie viel Zeit ist auf einer Flugzeuguhr vergangen (außer Betrieb) – schwer zu sagen. Es ist unwahrscheinlich, dass diese Frage richtig beantwortet werden konnte und Piloten, in extremen Situationen ist die Zeitwahrnehmung dramatisch anders als gewöhnlich. Nur ein Mechanismus kann uns eine Antwort geben – Dies sind Flugzeugtriebwerke, sie waren die einzigen, die normal weitergingen Arbeit in der abnormalen Zone! Also kündigte Taylor um 17.22 Uhr an: “Wann Jemand wird noch 10 Gallonen (38 Liter Kraftstoff) übrig haben, dann wir wir werden reduzieren! “Dem Satz nach zu urteilen, näherte sich der Kraftstoff tatsächlich das Ende. Anscheinend spritzten die Flugzeuge bald ab, weil am 18.02 Die Erde hörte den Satz: “… kann jeden Moment ertrinken …” Also endete der Treibstoff in den Torpedobombern dazwischen 17.22 und 18.02, während es bis 19.40 hätte reichen sollen, und mit Einschließlich Notlager – bis 19.50 Uhr. Solch eine scharfe Diskrepanz kann Erklären Sie nur eines: Die Motoren verbrannten noch 2 Stunden Kraftstoff, als bisher gedacht! Hier ist es das fehlende Glied in der Kette Hinweis! Während auf der Erde nur eine Stunde vergangen ist, im weißen Nebel flog ungefähr drei !! Die Fluggeschwindigkeit war die ganze Zeit gewöhnlich, aber für einen hypothetischen Außenbeobachter sie Es scheint dreimal schneller! Wahrscheinlich in diesen 3 Stunden Leider rutschten Torpedobomber aus eigener Zeit mit dem Sims von Florida ab Heimatbasis und landete im Golf von Mexiko. Piloten bis zum Ende kam nicht aus den Krallen eines sehr dünner werdenden Nebels heraus, wenn er unter war Inselkamm erschien Flügel … Sie wissen weiter. Taylor Natürlich gelang es ihm, die Inseln herauszufinden, über die er Dutzende Male geflogen war. Aber … glaubte nicht an ihr “wundersames” Aussehen und auf Drängen des Luftwaffenstützpunktes nahm wieder den westlichen Kurs. (Jetzt ist der “seltsame Nebel” vorbei, und Der Flug fand zur normalen Zeit statt.) Er glaubte eine Stunde später und kehrte jedoch durch den unerfahrenen Rat der Disponenten zurück, die sich immer wieder wiederholten “Du fliegst gerade nach Florida” hat ihn schließlich umgehauen auf den Punkt … Am Ende wurde die Verbindung durch die Unsicherheit des Leutnants ruiniert: mehrmals wechselte er fieberhaft die Richtung und folgte ihm nach Nordosten von 30 Grad, dann nach Osten (90), dann auf Wunsch der Disponenten – nach Westen (270). Kraftstoffmangel ausgelöst Treffen Sie die endgültige Wahl. Taylor spielte den Wurf und … gewann den Tod. Bomber, wieder fast zu erreichen Kontinent retten, machte ihre letzte Kehrtwende und ging 270 Grad Kurs … Weg vom Land … … Freunde der Vermissten Piloten können immer noch nicht verstehen, warum Leutnant Taylor befahl, und seine Untergebenen (unter denen waren älter nach Rang) landete auf einem turbulenten Meer, während Sie konnten noch zwei Stunden lang nach Land suchen! Hochwasser in der Höhe Die Wellen hatten kaum eine Chance zu entkommen, und doch Taylors Untergebene führen diesen Befehl zweifellos aus, wenn auch nur dass sie laut fluchten und mit ihrem Kommandanten darüber stritten Natürlich. Piloten konnten nur wissentlich eine Selbstmordlandung machen dass der Kraftstoff wirklich ausgeht. Vermutlich um 19 Stunden, in denen das Flugzeug des Leutnants bereits unten war, haben Funker aufgezeichnet Ausschnitte aus Gesprächen anderer Besatzungen untereinander, jemand durch die klare Das Rauschen der Wellen versuchte Taylor anzurufen und erhielt keine Antwort. Dann halt die Klappe und andere Stimmen … Auf Erden ist die Hoffnung auf ihre Rückkehr immer noch beharrte, da niemand an die Tatsache des Spritzens glauben konnte. Eine weitere Stunde verging nach Berechnungen des Flugplatzpersonals bei den Piloten In diesem Moment ging die Notbrennstoffversorgung zur Neige und alle warteten Wunder … Schließlich war es 20 Stunden, es wurde klar, dass Erwartungen vergebens … Helle Lichter auf der Landebahn, die dahinter sichtbar waren Dutzende von Meilen, für einige Zeit verbrannt. Endlich um 21 Uhr. Minuten, jemand im Kontrollraum drehte lautlos den Schalter … … Die Piloten waren in diesem Moment natürlich noch am Leben. Am Wahrscheinlichsten, Nachdem die Flugzeuge auf den Grund gegangen waren, befanden sie sich im Wasser ihre Schwimmwesten. Aber der Nachtsturm hat es garantiert geschafft eigenes Geschäft. Die reiche Erfahrung mit Meereskatastrophen legt dies nahe höchstwahrscheinlich konnten keine gefundenen Piloten widerstehen Sie den kalten Wellen bis ungefähr Mitternacht … um Mitternacht um 2500 Kilometer von diesem Ort in Mount Vernon (St. New York) Wie von einem plötzlichen Schlag wachte Joan Powers gleichzeitig auf und ihre 18 Monate alte Tochter. Joan erkannte sofort den Grund für ihren Albtraum schlafen und beschlossen, etwas zu tun, was sie noch nie zuvor getan hatte – Rufen Sie ihren Mann am Luftwaffenstützpunkt an. Etwa 2 Stunden, um es herauszufinden Telefon- und Verbindungsnummern. Genau um 2.00 Uhr in Fort Lauderdale klingelte. Der diensthabende Beamte, der den Hörer abgenommen hat wurde rot und stotterte antwortete: “Mach dir keine Sorgen, aber dein Mann, Captain Edward Powers, wir können nicht anrufen, er ist dabei fliegen … “Ein Mann, der vor 5 Stunden das Licht ausmachte Die Landebahn wagte es nicht, das Urteil laut auszusprechen. Joan Powers erfuhr erst am Morgen aus einem Notfall die Wahrheit über ihren Ehemann Radio-Pressemitteilung … Vielleicht mit der gleichen Abnormalität Eine Zone, die sowohl Taylor als auch Powers und alle anderen verwirrte Das zweimotorige Flugboot verfehlte und verschwand spurlos “Marine Mariner”, der furchtlos auf der Suche war Die Rächer. Die letzten Worte des Wasserflugzeug-Funkers waren ungefähr “starker Wind in einer Höhe von 1800 Metern” … obwohl der Grund kann Um prosaischer zu sein, sah jemand im Flugbereich dieses Bootes heller Blitz am Himmel. Eine Explosion? .. Zusammen mit der Besatzung des Bootes die Anzahl der Opfer Das “Dreieck” an diesem Abend bestand aus 27 Personen Die oben beschriebene Hypothese nahm mehr oder weniger eine harmonische Form an beschlossen, sie einem der direkten Teilnehmer vorzustellen diese Ereignisse. Bereits erwähnt Don Poole, jetzt 82-jähriger Oberstleutnant im Ruhestand, lebt noch in Florida. Ich habe alles erwartet antworte, aber das … “Alles, was beschrieben wird, mag interessant sein, aber Ihnen zufolge stellt sich heraus, dass die Flugzeuge im Golf von Mexiko abgestürzt sind. Sie wurden tatsächlich kürzlich im Atlantik gefunden, nur 10 Meilen entfernt Fort Lauderdales Heimatbasis! Verwandte der Toten sagen das es wäre besser nicht zu finden, es ist bitter zu wissen, dass die Piloten buchstäblich am gestorben sind Haustür zu Hause, eine Minute Flug! Das Thema ist also geschlossen. Zuerst fand 4 Flugzeuge zusammen, dann wurde das fünfte gefunden – mit der Nummer 28, Das war Taylors Nummer! Ja, sie flogen so: “zwanzig achte “Taylor voraus, vier Anhänger …” Dies Nachrichten! Es stimmt, ich habe überhaupt nicht verstanden, warum die 19. Verbindung ins Wasser gefallen ist. in der Gegend, warum sie im Radio schwer zu hören waren, für 18 km sollten sie wie von Nachbarn gehört worden sein das Zimmer … In dem neuen Rätsel fehlte etwas, und ich entschied mich Details herausfinden … Alles stimmte überein. Mit Hilfe Das russisch-amerikanische Pressezentrum hat es geschafft, alle Details herauszufinden Dies ist zweifellos der größte Fund. Im Jahr 1991 ein Suchschiff Tiefsee, Südpazifik-Projekt Nordosten Fort Lauderdale suchte nach einer versunkenen spanischen Galeone mit in Gold. Das Team an Deck scherzte über die Geheimnisse von Bermuda Dreieck, jemand geknebelt, erinnert sich an verschiedene Geschichten, darunter einschließlich der fehlenden Torpedobomber. Daher, als die Nachricht ankam “Unter uns sind Torpedobomber”, nahmen alle das als Scherz. Das In einer Tiefe von 250 Metern lagen 4 Rächer in Formation, der fünfte mit Nummer 28 war eine Meile vom Rest entfernt. Vier wie leicht blieb hinter dem führenden “28.” Flugzeug zurück (unfreiwillig zurückrufen Version, die Taylors letzte Worte waren: “Komm nicht näher, sie sehen aus wie … “). Sie haben sofort die Archive geöffnet. Es stellte sich heraus, dass Für alle Zeiten im Atlantik fielen 139 Flugzeuge ins Wasser Wie der Avenger verschwand jedoch eine Gruppe von fünf Flugzeugen ohne führen nur einmal im Dezember des 45 .. Skeptiker entschieden auch Überprüfen Sie, ob Flugzeuge in der Umgebung mit ins Wasser fallen könnten Flugzeugträger? Ähnliche Aufzeichnungen in den Archiven wurden ebenfalls nicht gefunden, aber bald Die Notwendigkeit ihrer Suche ist verschwunden, detaillierter fotografieren Funde bewiesen, dass die Flugzeuge auf dem Wasser landeten: sie hatten Propellerblätter sind verbogen und die Kabinenbeleuchtung ist offen. Tel in Taxis nicht gefunden. Niemand sonst bezweifelte es das fehlende 19. Glied, zumal die beiden Seiten Buchstaben waren Bilder “FT”, so bezeichnetes Flugzeug basierend auf der Basis Fort Lauderdale. US-Regierung, Marine und MTP-Firma sofort begann eine Klage zwischen ihnen finden, während Verwandte des Verstorbenen verlangten zu gehen Flugzeuge allein. Pionier der Avengers Hawks in einem von In seinen letzten Interviews hieß es: “Wir werden unter Wasser segeln näher, um die Zahlen zu lesen. Ich bin mir sicher, dass sie es sind! Wir haben das größte Rätsel gelöst! Aber wenn sich herausstellt, dass dies nicht der 19. ist Link, es bedeutet, dass wir ein neues großes Puzzle erstellt haben, weil sich 5 Flugzeuge unten nicht so leicht sammeln können Ozean! .. “Aber das Geheimnis erlag nicht … In jüngerer Zeit habe ich wieder rief Andrei Kasyanenko vom Pressezentrum an und freute sich: “Auf Ihre Anfrage kam frisches Material … “Lange mehrseitige ein Artikel, der die Missgeschicke des Tiefseeschiffs darüber beschreibt, wie schwer es ist Die Forscher hatten unter Wasser, wie lange sie kamen Zimmer und wie … enttäuscht: Zwei Zimmer waren deutlich sichtbar FT-241, FT-87 und zwei nur teilweise – 120 und 28. Am fehlenden Glied Zahlen waren: FT-3, FT-28 (Taylor), FT-36, FT-81, FT-117. Verstanden nur eine Zahl und diese – ohne alphabetische Bezeichnung. Zimmer gefunden am unteren Rand des Flugzeugs sind noch nicht identifiziert, unter den Vermissten sind sie nicht aufgeführt. In den meisten archivierten Datensätzen nur die Seriennummer der Autos ist aufgeführt, aber da diese Nummern Auf dem Sperrholzkiel des Avenger aufgenommen, gibt es keine Hoffnung, dass Die Nummer in den Flugzeugen ist so lange erhalten geblieben. Mit einem Wort, Rätsel offen bleiben. Welche Flugzeuge liegen am Meeresboden in der Nähe Fort Lauderdale, was oder wer hat sie zusammengebracht? Und wo Aber sind die “gleichen” Flugzeuge verschwunden? Nach dem Scheitern im Atlantik Der Kapitän des Schiffes Deep Sea weigerte sich kategorisch, nach Mexiko zu fahren Bucht, um die zuvor dort gefundene Nummer zu lesen “Rächer”: “Ich kümmere mich nicht um Flugzeuge”, sagte er, ” “Besser wir finden eine spanische Galeone!” Anscheinend das Geheimnis Was Sie gerade gelesen haben, bleibt noch ein Rätsel für eine lange Zeit.
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