Foto aus offenen Quellen
Als ein Mann das Flugzeug erfand, machte er sich sofort auf den Weg (und fährt bis heute fort dann) verbessern. Tausende Ingenieure überlegen, wie sie sich steigern können Flugzeuggeschwindigkeit, Flugreichweite und Tragfähigkeit. Manchmal Sehr ungewöhnliche Ideen werden in KB geboren. Alle unten dargestellt Die Projekte waren in Metall verkörpert und bestanden Flugtests. Einige gingen in Massenproduktion, andere blieben nur als Prototypen. Aber sie sind alle geflogen.
Convair V2 Sea Dart
Während des Zweiten Weltkriegs zeigten sich Flugzeugträger in ihrer ganzen Pracht. Jedoch ihre Verwundbarkeit blieb die Achillesferse. Reaktiv Flugzeuge führten zu einer Vergrößerung der schwimmenden Flugplätze, was nicht der Fall ist konnte das Militär nicht beunruhigen. Dann bei Convair und die Idee, ein Jet-Wasserflugzeug zu bauen.
Foto aus offenen Quellen
Das Flugzeug sollte mit abheben Katapulte, setzen Sie sich aufs Wasser und rollen Sie selbst ins Dock Flugzeugträger. Während der Kämpfe zwischen den Inseln Wasserflugzeuge könnte gut in Inselbuchten stationiert sein, ohne es zu brauchen Bodenflugplätze.
Das von der Firma geschaffene Flugzeug hatte Tragflügelboote und wasserdichtes Gehäuse. Mit dem Ende der Feindseligkeiten Das Militär kühlte sich auf die Idee ab und stornierte die Serienbestellung Produktion. Bis heute ist der Convair V2 Sea Dart erhalten das einzige Wasserflugzeug, das die Schallmauer überwunden hat.
Goodyear Inflatoplane
Foto aus offenen Quellen
Foto aus offenen Quellen
1959 baute Goodyear Tire ein Schlauchboot. Alle Ein Flugzeug mit Motor und Kabeln passt in einen 1,25 m langen Container. Würfel Eine Doppelebene, die in 5 Minuten mit einem Kompressor aufgeblasen wurde, und Einzelmodell – mit Fahrradpumpe. Durch Gedanken Entwickler, Goodyear Inflatoplane sollte ein Mittel sein Rettungspiloten in Vietnam abgeschossen und auf das Territorium gefallen, kontrolliert vom vietkong.
Die Piloten selbst kamen ohne Begeisterung auf die Idee eines Schlauchflugzeugs. Ein erfolgreicher Schuss – und niemand fliegt irgendwo hin. Krieg beendet wurde das Projekt geschlossen.
NASA A1 Pivot-Wing
Foto aus offenen Quellen
In den frühen 80er Jahren entwickelten die Vereinigten Staaten ein Drehflügelflugzeug, die in eine Position parallel zur Kabine geschwenkt der Pilot. Damit wollten die Designer zulegen rationalisiert und reduziert die Auswirkungen von Turbulenzen.
Zur Überraschung des Militärs zeigte sich das Flugzeug sehr gute Ergebnisse, wenn auch nicht so hoch, dass sie auf den Markt gebracht werden in einer Reihe.
Vought v-173
Foto aus offenen Quellen
Dieser „fliegende Pfannkuchen“ ist ein vertikales Startflugzeug. Es wurde während des Zweiten Weltkriegs entwickelt. Vought V-173 jedes Handelsschiff verwandelte sich in einen Mini-Flugzeugträger. Der Zweck des “Pfannkuchens” war die Suche und der Kampf gegen Deutsche U-Boote. Der Krieg ist vorbei, die Notwendigkeit für Das Flugzeug verschwand, das Projekt wurde geschlossen.
Bell P-39 Aircobra
Foto aus offenen Quellen
In den späten 30er Jahren schuf Bell Helicopters ein Flugzeug in welcher Motor wurde hinter dem Piloten platziert. Dank so ungewöhnliches Layout “Aerocobra” erwarb Qualität, profitabel Unterscheidung von Flugzeugen mit Standardausführung. P-39 hatte mehr mächtige Waffen: 1 Kanone und 2 bis 4 (je nach Modifikationen) Maschinengewehre. (P-39D war mit 1 Kanone, 2 ausgerüstet Manövrierfähigkeit mit großem Kaliber und 4 konventionellen Maschinengewehren, erhöhte Geschwindigkeit, Sicht führte die Piloten einfach dazu Freude.
Das Flugzeug fiel jedoch leicht in einen Tailspin und wenn es verlassen wurde Der Pilot konnte mit hoher Wahrscheinlichkeit getroffen werden Gefieder. Daher wurde das Auto von Lend-Lease in der UdSSR gestohlen, wo die “Aerocobra” mit ihrem Gewehr und 6 Maschinengewehren als Eingeborener akzeptiert wurde.
In der UdSSR erfuhren sie bald von den Mängeln der amerikanischen Flugzeuge und bevor sie an der Spitze der P-39 landeten, kamen die Piloten vorbei zusätzliche Kurse zum Herausziehen der Maschine aus einem Korkenzieher. Und was das betrifft Gefahr im Falle einer erzwungenen Aufgabe des Autos, dann dies Sowjetische Piloten waren am wenigsten besorgt.
SR 71 Amsel
Foto aus offenen Quellen
Dies ist ein amerikanisches Überschall-Aufklärungsflugzeug. Ich versuche es dem Flugzeug hohe aerodynamische Eigenschaften verleihen, Designer beraubten ihn des vorderen horizontalen Gefieders, und Stabilisator. Die Idee war erfolgreich. Amsel wurde erkannt erstklassige Aufklärungsflugzeuge und flog von 1964 bis 1998 Jahr.
Convair Pogo
Foto aus offenen Quellen
Das vertikale Startflugzeug von Convair Pogo startete wie eine Rakete. Nase hoch. In der Luft richtete der Pilot das Auto aus und CP ist nicht mehr anders als andere Flugzeuge. Nicht standardmäßiger Start und Landung forderte eine sehr hohe Fähigkeit, die nicht alle besaßen die Piloten. Aus diesem Grund hat das Militär das Auto verlassen.
McDonnell Douglas X-15
Foto aus offenen Quellen
Foto aus offenen Quellen
Diese Rakete wurde 1959 für bestimmt Fliegen in großen Höhen. Während der Tests flog ich mit einer Geschwindigkeit von 6-fache Schallgeschwindigkeit. Auf eine Höhe von über 30 km geklettert. Zwei Flüge wurden als Raum gezählt.
Blohm und Voss BV 141
Foto aus offenen Quellen
Aufklärungsflugzeuge. Es mag seltsam erscheinen, aber Testpiloten sprachen sehr viel über die Flugleistung gut. Aber was die Landung betrifft – hier sind sie in Bezug nicht waren schüchtern. Motorleistung bei 1.000 PS eindeutig nicht genug. Das Problem könnte durch den Einbau der BMW 801 Motoren gelöst werden 1500 PS, aber sie waren mit FW-189-Jägern ausgestattet. Zum Vergrößern anklicken BMW Motorenproduktion konnte nicht. Im Hauptquartier der Luftwaffe Reflektiert und eine Entscheidung zugunsten des Kämpfers getroffen.
Caproni Ca.60 Noviplano
Foto aus offenen Quellen
Es sollte das erste transatlantische Flugzeug in der Geschichte sein. Luftfahrt. 150 Passagiersitze, neun Flügel, acht Motoren Gesamtleistung 3.000 PS Im März 1921 startete das Flugzeug in Testflug, der der erste und einzige wurde. In Höhe 18 Meter begann das Flugzeug zusammenzubrechen und fiel. Gianni Caprione beabsichtigt das Flugzeug zu restaurieren, aber alles stieß auf ein finanzielles Problem, und zwar bald Das Wrack des Flugzeugs brannte. Italien Air Launch – Die Vereinigten Staaten wurden um mehrere Jahre verschoben.
Unter der Liste der erstaunlichen Geräte gibt es keine sowjetischen Designer. Das liegt überhaupt nicht daran, dass die sowjetischen Ingenieure weniger sind Erfinderisch als Amerikaner oder Europäer. Nicht in der UdSSR erstellt Bei weniger interessanten Projekten ist es einfach nicht üblich, darüber zu sprechen laut.
Kriegsflugkörper Flugzeuge UdSSR USA
