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Die Chinesen sind, wie Sie wissen, ein ziemlich seltsames Volk, aber sie auch Es gibt etwas zu lernen. Wenn die Bewohner des Reiches der Mitte etwas entschieden haben zu tun, werden sie es sicherlich tun, und in kürzester Zeit nicht Arbeit von der Stange stellen und die Öffentlichkeit nicht ernähren endlose Versprechen. Während viele Konzepte hoffnungslos sind vergessen und keine Verkäufe bekommen, chinesische Entwicklungen fast immer zum Leben erweckt.
So präsentierten sich Ende Mai dieses Jahres Handwerker aus China bei Peking Ausstellungsprojekt des weltweit ersten Portalbusses. Mitarbeiter von Future Parking Equipment entwickelten ein Konzept riesiges Pkw, das sich bewegt über die Straße auf Schienen auf beiden Seiten. Eine Art “Wandertunnel”, durch den Autos fahren, Entwickelt, um die Autobahn zu entladen und das Problem der Staus teilweise zu lösen in den Straßen der Stadt.
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In weniger als drei Monaten haben die Chinesen ihre bereits getestet Innovation im Stadtteil Qinhuangdao. Elektrisches Portal Der Bus mit dem Namen “Transit Elevated Bus” wurde erfolgreich bestanden Tests auf einem geschlossenen 300-Meter-Trainingsgelände, die die Straße simulieren mit Kurven und Autoverkehr. Es lohnt sich, das in zu erkennen Für dieses Projekt ist alles beeindruckend: der Transit Elevated Bus selbst und die Geschwindigkeit seines Aufbaus und der Mut einer solchen Idee. Wer weiß – Vielleicht werden solche Wunderbusse in absehbarer Zeit in anderen auftauchen Länder.
Parameter eines Busses, der über eine Straße geht
Die Länge der Maschine beträgt zweiundzwanzig Meter, die Breite sieben Meter achtzig Zentimeter, Höhe – vier Meter achtzig Zentimeter. Chinesische Beamte berichten, dass der Prozess Die Version des Fahrzeugs ist für dreihundert Passagiere ausgelegt. In Zukunft können solche Geräte jedoch eintausendzweihundert transportieren Mann, entwickelt eine Geschwindigkeit von bis zu fünfundsechzig Kilometern in Stunde
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Der Bus wird von zwei massiven Stützen entlang seiner Kanten angetrieben, für die auf beiden Straßenseiten Sonderstraßen verlegt sind Schienen. Auf dem Wandertunnel können zwei Fahrspuren frei fahren Autos ohne mit einem riesigen zu interagieren PKW. Aus diesem Grund sollten auf Stadtstraßen Staus verringern. Die Lastwagen stehen unter “Transit” Hochbus “noch nicht fit, jedoch Ingenieure” Future Parking Equipment “arbeitet bereits an einer Lösung für dieses Problem.
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Zukünftige Modelle des Portalbusses werden mit Solar ausgestattet Dachbatterien erzeugen Teil notwendig für die Bewegung von Energiemaschinen. Offensichtlich sind die Kosten dafür Der Transport ist unvergleichlich niedriger als der der U-Bahn, so die Chinesen Seine Erfindung ist sehr rational und vielversprechend. Mal sehen Wie wird es sich bald auf echten Straßen verhalten und ob konkurrieren mit der U-Bahn.
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