Laut Mitgliedern des NASA-Beratungsausschusses für die Instandhaltung der Internationalen Raumstation (ISS) kann der Start neuer Trägerraketen der amerikanischen Firma SpaceX mit einer Besatzung an Bord sehr schwerwiegende Folgen für das Auftreten einer gefährlichen Situation haben. Darüber hinaus widerspricht dies den Sicherheitsbestimmungen bestehender bemannter Raumflüge, deren Regeln seit mehr als 50 Jahren in Kraft sind.
Wie die Experten erklärten, impliziert der von SpaceX verwendete Treibstoff, der auf eine extrem niedrige Temperatur abgekühlt ist, den Start der Rakete innerhalb einer halben Stunde nach Beginn des Betankens, wodurch die Besatzungsmitglieder nicht rechtzeitig ihre Plätze im Kapselschiff einnehmen können, das an Bord der Rakete installiert ist.
Erinnern Sie sich daran, dass SpaceX seine Schiffe bis heute ohne Personen an Bord gestartet hat, aber das Unternehmen beabsichtigt, dies in Zukunft zu tun.
Raketenexplosion und ISS-Versorgung
Seit 2012 wurde mit Hilfe des Dragon-Schiffs von SpaceX die Fracht mehrmals erfolgreich an die ISS geliefert. Nach Plan wird Dragon nach 2-3 Jahren in der Lage sein, Menschen und Menschen an Bord zu nehmen. Bisher wird das Trägerfahrzeug Falcon 9 verwendet, um das Fahrzeug in die Erdumlaufbahn zu bringen. SpaceX hat es bereits viermal geschafft, einen kontrollierten Abstieg der unteren Stufe des Trägerraketen auf eine Offshore-Plattform im Atlantik durchzuführen.
NASA-Experten erinnern jedoch daran, dass wir den Unfall der Trägerrakete Falcon 9 Anfang September dieses Jahres nicht vergessen sollten. Laut der offiziellen Version von Vertretern der Firma Space X trat während des Betankungsprozesses ein anomaler Fehler auf, der in keiner Weise mit einem Herstellungsfehler verbunden war.
Derzeit versuchen Entwickler zu verstehen, wie ein Heliumreservoir mit dem umgebenden flüssigen Sauerstoff interagiert, der auf eine extrem niedrige Temperatur abgekühlt ist. Es ist anzumerken, dass flüssiger Sauerstoff in der Raumfahrtindustrie bisher nicht in so schweren Raketen wie der Falcon 9 verwendet wurde. Jetzt muss sich das Unternehmen ausschließlich auf seine eigenen unzureichenden Erfahrungen in diesem Bereich verlassen.
Vertreter des Unternehmens unterstützen die Version der Anomalie beim Auftanken, da sie damit den Start von Trägerraketen ohne lange Verzögerungen wieder aufnehmen können. Ein Konstruktionsfehler oder ein Herstellungsfehler führt zu zahlreichen Qualitätsprüfungen aller Medienbaugruppen, was die Dauer des Produktionsprozesses verlängert.
In der gesamten 14-jährigen Geschichte des Unternehmens nennt der größte Ausfall seines Kopfes, Elon Musk, den Unfall am 1. September auf der Startrampe in Cape Canaveral, als eine Rakete mit dem israelischen Kommunikationssatelliten Amos-6 explodierte. Trotz der Tatsache, dass niemand verletzt wurde, beabsichtigt der Eigentümer des zerstörten Satelliten Space Communication, von SpaceX eine Entschädigung in Höhe von 50 Millionen US-Dollar oder einen kostenlosen Start im Zusammenhang mit dem Verlust von Amos-6 zu verlangen.
Im Moment lauten die Informationen wie folgt: Unter Berücksichtigung der Folgen des Unfalls wurden alle Starts einer schweren Falcon 9-Rakete auf unbestimmte Zeit verschoben.
