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Eine beträchtliche Anzahl von Piloten traf sich mit UFOs. Am häufigsten gesehen in Der Himmel ist “unklar was”, die Piloten versuchen sich von ihm fernzuhalten. Aber einige rücken im Gegenteil näher. Was treibt sie an – Neugier? Der Wunsch, ein weiteres Stück Wissen aus der Welt zu holen? Fast immer endet es tragisch. Pilot Thomas Mantell war der erste, der sein riskiert Leben.
UFO – “Vase für Eis”
Am 7. Januar 1948 begann die Mysville Police Station Erhalten Sie alarmierende Anrufe. Die Bewohner berichteten, am Himmel gesehen zu haben ein seltsames Objekt mit einem Durchmesser von 250 bis 300 Fuß über der Stadt (ungefähr 100 m). Jemand beschrieb es als die Kuppel eines Fallschirms, jemand als Kegel, jemand wie eine “Vase für Eis”.
Maysville Police Commissioner berichtet über fliegende Vase für Eis “auf der Godman Air Base, bietet Luftschutz super wichtige Einrichtung. (Dieses Objekt war Fort Knox, in dem US-Goldreserven werden gespeichert.) Bald kamen ähnliche Luftwaffenstützpunkte an Berichte über einen fliegenden “Kegel” aus Irvington und Owensboro. Objekt langsam in Richtung Fort bewegen.
Dispatcher Sergeant Blackwell, der die erste Nachricht um 13:20 Uhr erhält, Zunächst kontaktierte er die nahe gelegene Wright Patterson Air Base: Hat irgendein experimentelles Fliegen davon abgehoben? Apparat? Die Antwort war nein.
Probleme auf der Godman Air Base
Um 13:45 Uhr sah der Sergeant das Objekt mit eigenen Augen. Neben ihm UFO beobachtete zwei weitere Dispatcher auf dem Turm. Danach Sie beschrieben UFOs als “ein rundes metallisches Objekt, den Boden ein Teil davon leuchtete rot. ”
Der Sergeant konnte das Objekt nicht identifizieren und meldete es seinem direkter Kommandant. Um 14:20 Uhr waren schon auf dem Turm Betriebsleiter Kapitän Carey Carter, Kommandant Airbase Colonel Guy Hicks und ein Dutzend weitere Offiziere rangieren niedriger. Und alle beobachteten durch das Fernglas ein langsam fliegendes UFO.
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Zu dieser Zeit flogen 4 P-51 Mustang-Kämpfer zur Basis, die von einer Basis zur anderen destilliert wurden. Sergeant kontaktierte Senior Group Captain Thomas Mantell und verabschiedete den Befehl Colonel Hicks findet heraus, was für ein Mist am Himmel herumfliegt Basis.
UFOs jagen
Ein Flugzeug hat keinen Treibstoff mehr und verlässt die Gruppe. In UFO-Seite schickte drei Kämpfer; sie fangen an zu tippen Höhe. Die Piloten Hammond und Clements hören auf zu jagen: Höhe 15.000 Meter, sie haben keine Sauerstoffmasken (es war normal Die Etappe, die in einer solchen Höhe keinen Flug vorsah, endet Kraftstoff. Mantell wird allein gelassen und berichtet, dass er beabsichtigt steigen auf 20.000 Fuß.
Kapitän Mantell war Mitglied des Zweiten Weltkriegs, wurde ausgezeichnet Gelassenheit und in den kritischsten Situationen ausgewogen Urteile. Wenn er sich entschied, die Verfolgung fortzusetzen, dann er sah etwas, das wirklich Aufmerksamkeit verdient.
Berichtet von Captain Mantell
“Das Objekt befindet sich vor mir. Es bewegt sich mit einer Geschwindigkeit, die zweimal geringer ist meins. Das Objekt sieht aus wie ein Metall, riesig groß. Objekt Geschwindigkeit und Höhe gewinnen. Ich beschließe weiterzumachen die Verfolgung. Ich werde versuchen näher zu kommen. ”
Um 15:15 Uhr wurde die Funkverbindung mit Thomas Mantell unterbrochen.
Um 15:20 Uhr verschwand das UFO aus der Sicht der Beobachter und versteckte sich dahinter die Wolken.
Um 15.25 Uhr hebt Clements Pilot seine P-51 ab. Sein Flugzeug Nach dem Auftanken ist der Pilot mit einer Sauerstoffmaske zum Weiterfliegen ausgestattet Höhenlagen. Der Pilot fand jedoch weder ein UFO noch einen Kommandanten.
Um 16:50 Uhr erhielt er den Befehl, die Suche zu stoppen: Thomas ‘Flugzeug Mantella stürzte 5 Meilen südwestlich von Franklin ab.
Leben um zu lernen
Spezialisten, die am Katastrophenort ankommen Umstände des Todes von Mantella. Pilot verlor das Bewusstsein von Sauerstoffmangel. Unkontrollierte Flugzeuge gingen gekreuzt auf den Gipfel in einen unberechenbaren Fall und brach in der Luft zusammen. Tod eines Piloten war schnell und einfach – Thomas starb an einem Schlag auf den Boden, ohne hereinzukommen Bewusstsein wurde sein Körper im Cockpit gefunden.
Das Kommando der Luftwaffe kündigte offiziell die Version des Todes an Pilot: Mantell und der Rest der Piloten verfolgten fälschlicherweise die Venus den Planeten für ein UFO nehmen (solche Fälle fanden wirklich statt). Astronomen lehnen diese Version jedoch kategorisch ab: an diesem Tag Die Venus war nur 33 Grad über dem Horizont, und das ist alles Auf jeden Fall Piloten, die UFOs vom Kontrollturm aus beobachteten erklärte, dass die UFOs, die sie beobachteten, niemals ein Planet gewesen sein könnten.
Die Ansicht von Militärermittlern am Rande, dass Mantell “starb beim Versuch, ein kontrolliertes UFO zu überholen”, äußerte sich nicht war.
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Das Rätsel der verlorenen Zeit
Mantellas Flugzeug stürzte um 16:45 Uhr ab. Beobachten Sie die Hand des Piloten stoppte um 15:16. Was ist mit Kapitän Mantella passiert? der Verlauf dieser anderthalb Stunden? Was?
Gepostet von Klim Podkova
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