Foto aus offenen Quellen
Über das antike Erscheinungsbild des schönen Eisenbahnbogens Brücke (zwischen den Stationen Demodar und Ella) auf der asiatischen Insel Der Staat Sri Lanka hat aufgepasst und achtet immer noch darauf viele Forscher. “Brücke zum Himmel”, wie es auch genannt wird der Grund für die Lage in einer Höhe von fast tausend Metern über dem Niveau vom Meer, erinnert wirklich ziemlich an alte Viadukte, die In Europa hat viel überlebt. Seltener kommen sie in anderen Teilen vor. leicht, und fast immer in diesem Fall werden sie von “antiken” begleitet Legende “der offiziellen Geschichte.
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Vielleicht hat die “Brücke zum Himmel” auch eine? Es stellt sich heraus (nach knappen und nur Informationen in englischer Sprache Wikipedia), dies ist ein Meisterwerk der Konstruktion von Viadukten der Kolonialzeit. Es wurde angeblich von lokalen Bauherren unter der Leitung von gebaut P.K.Appuhi und seine Designer waren G.K.Marwood und D. D. Vimalasurendra. Der Bau der Brücke geht auf die Jahre 1913-21 zurück. Darüber hinaus haben all diese angesehenen Designer und Bauherren nicht einmal Konzepte der Antike, nur angeblich konsultiert Britische Ingenieure und … ohne Eisenstützen Nur Ziegel und Zement, gebaut eine einzigartige Bogenbrücke im Stil von Viadukte römischer Meisterwerke.
Und warum die Briten, deren Kolonie zu dieser Zeit Ceylon war (Sri Lanka seit 1972) hat kein Metall für den Bau bereitgestellt Neunbogenbrücke? Ja, es ist sehr einfach: Der Erste Weltkrieg war eröffnet, dann der Krieg mit Sowjetrußland, ging das ganze Eisen in Dienst, nicht zu den Brücken hier, besonders in der Kolonie. Oder vielleicht die Erbauer davon ein kleines Inselland im Indischen Ozean und wurde nicht benötigt kein Metall? Das liegt daran, dass sie ohne sie gebaut haben, und zwar – ein wahres Meisterwerk, das vom alten Römer nicht zu unterscheiden ist!
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Achten Sie darauf, in welchen einzigartigen Steinen verwendet wurden dieser Fall. Ihre Oberfläche ist nicht flach, sondern konvex (äußerlich) Verkleidung) oder konkav (Innenverkleidung). Und das trotz der Tatsache, dass Herstellungstechnologie von solchen Figur und, wie sich herausstellte, dann kannte Großbritannien keinen dauerhaften Ziegelstein. Wir sind nicht mehr über ewigen Beton sprechen, der antik, geheim ähnelt welche Wissenschaftler noch nicht verstanden haben (dies konkret im Laufe der Zeit wird nur stärker als die moderne).
Es ist überraschend, dass es unmöglich ist, ein einziges Foto zu finden. der Bau dieser großartigen Anlage für Ceylon. Und warum “Brücke zum Himmel” für so kurze Zeit so schrecklich rußig (so rußig, wie jetzt, ist es zum Beispiel noch auf dem Foto fixiert Mitte des 20. Jahrhunderts)?
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Oder vielleicht wurde diese Bogenbrücke nicht zu Beginn des 20. Jahrhunderts gebaut Jahrhunderte, wie die offizielle Geschichte sagt, und nicht von Bauherren Ceylon (Sri Lanka)? Dieses Artefakt ist sehr mysteriös erinnert an die alexandrinische Säule in St. Petersburg, über die Unabhängige Forscher haben diese Meinung lange gebildet: Es ist gerecht angepasst, weil sie im 19. Jahrhundert wirklich nicht konnten. Anscheinend haben sie sich in Sri Lanka bereits für die Eisenbahnlinie angepasst mit einem antiken Viadukt. Es bleibt einfach unverständlich für wen und Warum kam die Idee, all dies den örtlichen Bauherren zuzuschreiben? Warum ist jedoch verständlich. Ansonsten erkläre wie die antike Brücke in diesem Inselstaat erschienen ist einfach unmöglich. Und ich musste etwas in der offiziellen Geschichte neu erfinden und anpassen die Entstehung und Entwicklung der modernen Gesellschaft. Es ist einfach so passiert in unsere wundervolle Welt …
Kriegszeit Alte Artefakte Brücken
