Durch Gentechnik wird ein Stamm von Escherichia coli (Escherichia coli) zwangen Wissenschaftler das Bakterium, Zucker in Zucker umzuwandeln Kraftstoff, der in seiner Zusammensetzung dem gewöhnlichen Diesel sehr ähnlich ist Kraftstoff. Wenn ein solcher Prozess in Betrieb genommen wird, dann wie synthetischer Kraftstoff kann eine gute Alternative sein fossile Brennstoffe. Studie, deren Ergebnisse waren veröffentlicht im PNAS-Magazin unter der Leitung des synthetischen Biologen John Love (John Love) von der University of Exeter. 
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“Wir wollen Autohersteller, Verkäufer Kraftstoffe und Fahrer bemerkten nicht einmal den Unterschied zwischen normalem Benzin und unsere neue Erfindung “, sagt Love. Nach den Plänen In der Europäischen Union müssen die Treibhausgasemissionen bis 2050 gesenkt werden um 80%. Infolgedessen bis 2020 mindestens 10% der Gesamtmenge Der verwendete Kraftstoff sollte Biokraftstoff sein. Jedoch auf Heute sind die meisten Biodiesel und Bioethanol nicht kompatibel mit modernen Motoren.
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Damit der Motor richtig funktioniert, ein „Cocktail“ von 5-10% Biokraftstoffe und 90-95% Benzin. Lava-Team erstellt gentechnisch veränderte E. coli, die im Gegensatz zu andere synthetische Analoga produzieren Biokraftstoffe, die können In einen Gastank gießen, ohne sich mit einem anderen Kraftstoff zu vermischen. Der Vorteil dieses Ansatzes zur Herstellung von Biokraftstoffen ist auch der folgende Kraftstofflieferanten müssen bestehende nicht ändern Infrastruktur (Lieferung und Vertrieb). Im Allgemeinen E. coli Zucker aufnehmen und Fette produzieren, um Zellen zu bilden Membranen. Laut einer Pressemitteilung anstelle von Fetten Mikroorganismen produzierten synthetische Brennstoffmoleküle, Wissenschaftler schuf einen speziellen Stamm von E. coli. Technologie ging in Aktion synthetische Medizin. Stimmt, trotz seiner offensichtlichen Wettbewerbsvorteil darf der neue Stamm nicht sein haben großen Erfolg mit den Herstellern von Kraftstoffersatzstoffen. Der Wirkungsgrad der neuen Produktion ist immer noch extrem niedrig: hundert Liter Eine Lösung aus Bakterien und Zucker kann nur einen Teelöffel abgeben ein Löffel neuen Biokraftstoff. “Bevor wir zur Industrie übergehen Produktion müssen wir die Arbeitseffizienz erhöhen Bakterien. Wir haben noch drei bis fünf Jahre Zeit notwendige Experimente und verstehen, ob das Spiel die Kerze wert ist, “- Liebe erzählt. Sein Team versucht auch herauszufinden, ob E. coli für eine effiziente Produktion verbrauchen stattdessen Zuckertiere oder menschlicher Abfall. Projekt finanziert Shell und ein bedeutender Hersteller von Benzin und Motorenölen British Council of Biology and Biotechnology Researchers (BBSRC). Wir fügen hinzu, dass Biokraftstoffe als umweltfreundlich gelten. weil es genau diese Menge Kohlendioxid produziert, welche Pflanzen verarbeiten können. Aber es gibt auch alternative Meinungen: Umweltforscher Rob Bailey (Rob Bailey) glaubt, dass Biokraftstoffe sogar das Erdklima beeinflussen größerer Schaden als fossile Brennstoffe, einschließlich Gas ist enthalten (mehr in diesem PDF). Produktion Biokraftstoff kann nicht als Allheilmittel für die Moderne angesehen werden Wirtschaft, Politik und Ökologie. Denken Sie daran, dass Bakterien, sind wie E. coli auch ein natürliches Material und, dementsprechend können sie Mangelware sein. Forscher mehr viele Probleme im Zusammenhang mit der Kraftstoffproduktion von E. coli vor Beginn einer Diskussion über praktische Erprobung und weitere Vermarktung des Projekts.
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