Experten der Europäischen Weltraumorganisation haben die Version des Verlusts der europäischen Sonde Schiaparelli bestätigt. Höchstwahrscheinlich stürzte das Raumschiff bei der Landung auf der Oberfläche des Roten Planeten ab.
Erinnern Sie sich daran, dass die Landung von Schiaparelli am 19. Oktober gleichzeitig mit dem Eintritt seines Mutterfahrzeugs TGO in die Marsumlaufbahn erfolgte. Der berechnete Eintritt des TGO-Moduls in die Mars-Umlaufbahn wurde erfolgreich durchgeführt, was über das Abstiegsfahrzeug nicht gesagt werden kann. Während des Abstiegs in die Atmosphäre des Planeten sendete die Sonde ein Signal an die Orbiter von TGO und Mars-Express. Das gleiche Signal, jedoch mit starkem Rauschen, wurde von der indischen Antennenanordnung auf der Erde kaum aufgenommen. Nach einiger Zeit, etwa 50 Sekunden vor der beabsichtigten Berührung, wurde das Signal jedoch plötzlich unterbrochen.
Nachdem die Wissenschaftler die Signale vor dem Vorfall entschlüsselt hatten, konnten sie feststellen, dass der Abstieg zunächst im regulären Modus erfolgte: Der Bremsfallschirm funktionierte, der Hitzeschild wurde abgeschossen. Der Fallschirm löste sich jedoch vorzeitig. Und dann ist nichts über das Schicksal des Abstiegsfahrzeugs bekannt.
Am Freitagabend veröffentlichten ESA-Spezialisten Bilder des geplanten Landeplatzes, die mit dem amerikanischen MRO-Gerät aufgenommen wurden, das seit zehn Jahren den Mars umkreist. Die niedrigauflösende CTX-Kamera an Bord der MRO konnte den Landebereich auf dem Meridianplateau mit sechs Metern pro Pixel erfassen. Beim Vergleich der Bilder dieses Gebiets, die im Mai dieses Jahres und im Oktober aufgenommen wurden, stellten die Wissenschaftler nach der Landung zwei neue Objekte fest, die zuvor nicht vorhanden waren.
Das erste ist ein helles Objekt – aller Wahrscheinlichkeit nach nichts weiter als ein Fallschirm mit einem Durchmesser von 12 m, der sich beim Abstieg nach dem Abnehmen des Schutzschildes trennte. “Beide trennten sich vor Beginn der letzten Phase des Abstiegs, in der neun Düsentriebwerke das Fahrzeug kurz vor der Oberfläche einschalten und bremsen sollten”, sagte die ESA.
Das zweite Objekt ist ein breiterer schwarzer Fleck mit einer Größe von etwa 15 mal 40 m, der sich einen Kilometer nördlich des Fallschirms befindet. Laut Wissenschaftlern ist dies der Ort, an dem der Apparat auf die Marsoberfläche aufprallt, nachdem er mit hoher Geschwindigkeit gefallen ist, die von den Motoren, die vorzeitig abgestellt wurden, nicht so stark gelöscht wurde.
“Es wird geschätzt, dass Schiaparelli aus einer Höhe von 2 bis 4 km gefallen ist, wodurch er mit einer hohen Geschwindigkeit von mehr als 300 km / h traf”, sagte die ESA in einer Erklärung.
Die große Größe des auf der Oberfläche des Planeten sichtbaren Flecks und des erhöhten Bodens erklärt sich durch die hohe Aufprallgeschwindigkeit. Es ist auch möglich, dass beim Aufprall eine Explosion auftrat, da die Tanks des Geräts zu diesem Zeitpunkt mit Kraftstoff gefüllt waren.
Beide Objekte in den Bildern befinden sich an einem Punkt mit Koordinaten von 353,79 Grad östlicher Länge und 2,07 Grad südlicher Breite.
Wissenschaftler planen, ihre Annahmen bereits nächste Woche zu testen, wenn der Landeplatz mit einer HiRISE-Kamera mit höherer Auflösung erfasst wird. Fotos helfen dabei, die Position des Schutzschilds zu bestimmen. Wissenschaftler beabsichtigen, die Chronologie des Abstiegs des Moduls, die von drei verschiedenen Fahrzeugen aus beobachtet wurde, detailliert zu rekonstruieren. In diesem Fall zeigt die Position des dunklen Flecks an, dass der Fall der Sonde 5 km vom Ort der vorgeschlagenen Landung entfernt, jedoch innerhalb der berechneten Ellipse mit den Parametern 100 x 15 km erfolgte.
Bei dem TGO-Orbitalmodul ist die Situation anders.
“Im Moment wurde eine Kommunikation mit ihm hergestellt, die Parameter seiner Umlaufbahn sind 101.0003691 km, die Umlaufzeit beträgt 4,2 Tage”, erklärte die ESA. – Gemäß den Plänen beginnt die wissenschaftliche Tätigkeit der Sonde im November mit dem Erhalt der Kalibrierungsdaten. Im März des kommenden Jahres wird die Sonde gegen die Atmosphäre des Planeten abbremsen und sich in einer kreisförmigen Umlaufbahn mit einer Höhe von 400 km befinden. Danach wird es anfangen, wissenschaftliche Informationen zu sammeln, und im Jahr 2020 wird es als Relais für den zukünftigen Marsrover verwendet. '
Neben europäischen wissenschaftlichen Instrumenten sind an Bord dieses Raumfahrzeugs zwei russische Instrumente, ACS und FREND, installiert, die vom Weltraumforschungsinstitut der Russischen Akademie der Wissenschaften entwickelt wurden. Sie werden dazu beitragen, die kleinsten Konzentrationen einzelner Elemente in der Atmosphäre des Planeten zu untersuchen und den Neutronenfluss von seiner Oberfläche zu messen, der mit dem Vorhandensein von Wasser im Boden verbunden ist.
Quellen: ESA
