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Die Evergrande Group erfindet weiterhin neue in China Ladesysteme für Elektrofahrzeuge, damit der Autobesitzer kann nicht nur Geld ausgeben, sondern auch Geld verdienen. Neuer Weg schlägt eine ungewöhnliche Art der Zollregulierung vor, nicht einige neue Technologie.
Bloomberg berichtet, dass China vor einem ungewöhnlichen steht eine Situation, in der der Großteil der Ladestationen betrieben wird Industrietarife, für die, wie sich herausstellte, nicht ausreichen grandiose Pläne zur Elektrifizierung.
Interessanterweise ist Evergrande einer der größten des Landes. Entwickler, die eine neue Idee hatten und dafür kreierten Joint Venture mit staatlicher Netzgesellschaft Corp. Obwohl das Layout ziemlich einfach aussieht, Ressourcen Ein Unternehmen würde offensichtlich nicht ausreichen, so dass ein solches Tandem dies ermöglicht das gewünschte Ergebnis erzielen.
Tatsache ist, dass dank des bestehenden Steuersystems Die chinesischen Tarife an Ladestationen sind etwa dreimal höher als beim Laden eines Elektroautos zu Hause aus einer normalen Haushaltssteckdose. So. billige Outlets sind einfach nicht genug, in Verbindung mit denen Evergrande plant, dieses Problem durch Platzieren von Steckdosen in allen errichteten zu lösen Objekte. Darüber hinaus werden Steckdosen nicht nur in Privathaushalten installiert, sondern auch in ganzen Blöcken. Mit diesem Schema können Sie Autos aufladen die niedrigste Rate.
Der zweite Schritt in dieser Innovation wird darin bestehen, ein Ganzes zu entwickeln Elektrofahrzeug-Verbindungssystem, das nicht nur ermöglicht ein Elektroauto aufladen, aber auch die angesammelte Energie zurückgeben, Autobesitzer einen Gewinn erzielen. Seit Juni 2020 ist es geplant Führen Sie dieses System aus.
Wie Bloomberg bemerkt, eine Idee, die Millionen drehen wird Elektrofahrzeuge in elektrische Verkaufsbatterien sind nicht so neu da diese Methode bereits an solchen getestet wird Unternehmen wie BMW und Ford Motor. China hat jedoch mehr technische Fähigkeiten zur Umsetzung dieses Projekts.
Andrey Vetrov
China
