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Leider noch nicht in Moskau, nicht in St. Petersburg und nicht einmal in Nischni Nowgorod und – in London. Solch ein ungewöhnliches Projekt wird sein implementieren eine Firma der britischen Architekten Gensler, die vorgeschlagen, neue U-Bahnlinien nicht mit traditionellen Schienen zu bauen für Züge und mit Rad- und Fußwegen.
Laut britischen Architekten ist London heute wie nie zuvor braucht neue Ideen, um ihre Bürger von einem Punkt zu bewegen Metropole zu einer anderen. Radwege und Wege für Fußgänger in der U-Bahn gibt es nicht entladen nur die Straßen der Hauptstadt von Großbritannien, sondern werden auch zusätzliche Energiequellen.
Zumindest werden sie seitdem autark sein kinetische Energie durch Reibung von Fahrradreifen und Stufen von Fußgängern wird für Beleuchtung und andere Energiedienstleistungen ausreichen neue U-Bahn-Filialen. Wie von Gensler geplant, Tracks für Fußgänger und Fahrräder werden getrennt, und entlang der Route davon Architekten planen, alle Arten von Cafés zu bauen, Geschäfte und andere Handelsbetriebe, die auch sein werden Betrieb mit erneuerbarer Energie aus Stufen und Reibung der Reifen.
Die Idee der Architekten Gensler scheint auch vielen Briten extrem und fast unmöglich, aber die Autoren selbst glauben dass dies der einzige Weg ist, London vor Staus zu retten und weitere Verschmutzung. Immerhin eine neue Organisationsentscheidung U-Bahnen werden es uns einerseits ermöglichen, einen riesigen Personenstrom zu lenken außerhalb der Straßen der Stadt und auf der anderen Seite wird es den Verbrauch in gewissem Maße reduzieren Strom und Erdölprodukte.
Es gibt ein weiteres Highlight in diesem Projekt: Die Autoren hoffen das Die neue U-Bahn wird junge Leute ansprechen, die einige lieben Unabhängigkeit in der Bewegung. Und hier wechselt sie als erste die Plätze Privatwagen auf U-Bahn-Bikes, wodurch erlaubt Die Straßen von London atmen leicht vor Stau und Auspuff Gase.
