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1976 wurde der Geheimdienst des US-Verteidigungsministeriums übertragen US-Generalsekretär, Central Intelligence Management, gemeinsame Stabschefs und Agentur nationale Sicherheit ein und dasselbe Dokument. Um vier Seiten enthalten die Details eines Vorfalls am Himmel Iran in der Nacht vom 18. auf den 19. September. In der Geschichte der Ufologie ist es bekannt. wie der Vorfall in Teheran.
Nachtanruf an den Kommandanten
Um 0:30 Uhr der Kommandeur der Luftwaffe des Teheraner Bezirks, General Yesefi nahm den Anruf des Dienstkommandopostens entgegen: “General, am Himmel über der Hauptstadt ein unbekannter Flug Objekt “-” Was bedeutet das Unbekannte? “-” Unser Kampfflugzeug in Kein Himmel, der internationale Flughafen Mehrabad bestreitet, in der Himmel eines Zivilflugzeugs “-” Fehler ausgeschlossen? “-” I. ihn visuell beobachten “-” Heben Sie die Abfangjäger an. ”
Um 01:30 Uhr von der Shahrohi Air Force Base, 110 Meilen bis östlich von Teheran flog die F-4 Phantom, angeführt vom Kapitän Mohammad Reza Azizhani. Der Pilot fuhr in die Hauptstadt. Rendezvous hielt 64 km nördlich von Teheran.
Rendezvous
“Captain, sehen Sie ihn?” – “Es leuchtet so, dass es nicht sein kann bemerken “-” Wie viel ist bis zu ihm? “-” 70 Meilen. Ich gehe zu einer Annäherung. 50. 30. 25 … “-” Kapitän? Warum schweigen Sie? Kapitän !!! “Kommunikation brach ab.
Aus dem Bericht von Kapitän Azizhani: “Wann ist die Entfernung zwischen dem Fntom?” und das Objekt wurde auf 25 Meilen reduziert, ich verlor den Kontakt mit der Erde und die Ausrüstung begann zu versagen. Ich beschloss aufzuhören die Verfolgung. Bei der Rückkehr zur Basis funktionierte die Ausrüstung Normalerweise wurde die Verbindung wiederhergestellt. “Um 01:40 Uhr schoss eine Sekunde in den Himmel Abfangjäger unter der Leitung von Leutnant Parviz Jafari.
Aus einem Interview mit Parviz Jafari, einem pensionierten General, 12. November 2007 Jahr
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“Ich bin fast 30 Meilen weit gekommen. Es war ein riesiges Leuchten das Objekt, das Licht veränderte die Intensität und Farbe, es war blau, dann grün, jetzt rot, dann orange. Es war schwierig, die Größe des Objekts zu bestimmen. Auf dem Bildschirm meines Radars sah ich eine Markierung, die der Größe entsprach Boeing 747 (Flugzeuglänge 70 m, Höhe 19 m, Hrsg.). Wenn die Entfernung zwischen uns wurde es auf 25 Meilen reduziert, das Objekt erhöhte die Geschwindigkeit und wie ich egal wie sehr er es versuchte, die gleichen 25 Meilen blieben zwischen uns.
Ein 7-8 m langer Leuchtzylinder, der vom Objekt getrennt ist und 5-6 (2m) breite, blaue Lichter brannten an seinen Enden. Zylinder ging in meine Richtung. Ich entschied, dass das Objekt beabsichtigt greife mich an und beschließe eine Rakete zu starten. Aber der Anfang ist nicht passiert ist. Alle Geräte wurden abgeschaltet. Ich gebe zu, ich stark Angst und versuchte zu katapultieren, aber das System Rettungsaktion ebenfalls abgelehnt. Ich legte eine Kurve und trat zur Seite. Als er davonkam, begann sich die Ausrüstung einzuschalten.
Der Zylinder ging zu Boden und fiel. Ich kam runter und flog rüber Ort des Herbstes. Der liegende Zylinder beleuchtete alle Felsen mit seinem Licht herum. Ich habe den Ort des Sturzes festgelegt. Am nächsten Tag die Gruppe Das Militär flog hierher mit dem Hubschrauber, ich war bei ihnen. Wir haben nicht gefunden nichts. Das Militär flog mehrmals dorthin und stopfte einen Hubschrauber alle Arten von Ausrüstung, aber wenn sie etwas gefunden haben, tue ich es nicht sie sagten. ”
Hot-Verfolgung-Untersuchung
Innerhalb weniger Tage versuchte das Militär, alle zu finden, die sah ein UFO in der Nacht vom 18. auf den 19. September. Es gab solche Leute ziemlich viel. Es stellte sich heraus, dass das UFO mindestens 4 Zylinder freigab. Einer von ihnen flog auf einer Höhe von 650-750 m über den Flughafen von Mehrabad. Der Pilot Yaddi Nazeri bestimmte die Geschwindigkeit des Objekts auf 2-3 Tausend Meilen / Stunde. Augenzeugen beschrieben es als die Größe eines normalen Busses mit hellem Brennen leuchtet an den Enden und blinkt in der Mitte.
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25 Minuten nach dem Überfliegen von Mehrabad wurde der “Zylinder” gesehen Linienflugzeugbesatzung und Passagiere von Egyptian Airlines. UFO überspannen Das iranische Territorium wurde vom iranischen Militärsatelliten aufgezeichnet.
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Was macht den Vorfall bemerkenswert
1. Das Objekt wurde an mehreren Stellen von mehreren Punkten aus beobachtet: mit Kontrollturm, Piloten von Flugzeugen, vom Boden aus.
2. Hohe Zuverlässigkeit der Beobachter. Wie bei Randlesham Vorfall “Zeugen waren Militärpersonal (erfahrene Piloten, Offiziere Bodendienste), an deren Ehrlichkeit kein Grund zu zweifeln besteht.
3. Visuelle Beobachtungen werden durch Radarwerte bestätigt und Satellitendaten.
4. Zweimal gab es elektromagnetische Effekte auf das Gerät Verfolgung des Ziels der Abfangjäger, was keinen Zweifel an ihrer lässt Fokus.
“Iranischer Vorfall” ist einer der häufigsten dokumentierte Fälle von UFO-Sichtungen durch das Militär. Leider, Jeder, der Dutzende von Dokumenten in einem Ordner gelesen hat, tut dies nicht wird eine Antwort auf keine einzige Frage erhalten, die ihm erscheint. Aber wenn Sie werden ihn jemals fragen, ob er an die Existenz eines UFO glaubt, ohne ihn zögern Sie zu antworten: “Ja.”
Gepostet von Klim Podkova
Iran Flugzeuge USA
