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Luftschiffe erschienen zu Beginn des 20. Jahrhunderts zusammen mit Flugzeugen, und lange Zeit standen sie in ernstem Wettbewerb. Siehe heute Ein Luftschiff ist wie eine funktionierende Dampfmaschine: Es scheint so zu sein irgendwo sind sie, aber … Aber jedes Jahr Menschen, die gesehen haben Das Luftschiff wird größer. Die Luftschiffe kehren zurück und am Ende Dieser Satz ist kein Fragezeichen, sondern ein positiver Punkt.
Ein bisschen Geschichte
Das Luftschiff ist im Wesentlichen der gleiche Ballon, nur ausgerüstet modifizierter Korb (Gondel) und elektrische Schraube Motoren, dank denen es sich nicht durch den Willen des Windes bewegt, sondern in gegebene Richtung.
Das Militär war das erste, das das Luftschiff schon vor dem Ersten Weltkrieg “ausprobierte” Krieg. Wenn das Flugzeug einige Minuten in der Luft sein könnte, dann Zeppelin, der keine Treibstoffversorgung benötigte, hing stundenlang am Himmel. Flugzeugpiloten feuerten von Revolvern und in Gondeln aufeinander Maschinengewehre wurden auf das Luftschiff gesetzt. Bombenlast Luftschiff, gemessen in Tonnen.
Das erste Luftbombardement wurde von einem Luftschiff aus durchgeführt: 6 August 1914 wurden 13 geworfen, um das belgische Lüttich zu stärken Bomben, bei denen 9 Menschen ums Leben kamen. Zeppelins Auftritt löste eine Panik aus Reihen der Infanterie. Die Zerstörung von Luftschiffen zusammen mit Intelligenz war die Hauptaufgabe der militärischen Luftfahrt.
Zur gleichen Zeit erschien die Achillesferse der Luftschiffe – ihre Verwundbarkeit. Es war schwer, einen solchen Koloss zu übersehen. Auffüllen Ein Wasserstoffball blitzte fast augenblicklich auf. Aber auch ein beschädigtes Gerät fiel nicht wie ein Stein, sondern sank langsam. Kein Opfer, aber Der Prozentsatz der Überlebenden unter der Besatzung war hoch. Bei Piloten von Flugzeugen nach Erfindungen von Fallschirmen bei ernsthaften Schäden an der Gewinnchance Es gab überhaupt kein Entrinnen.
Luftschiffe des Goldenen Zeitalters
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Am Ende des Krieges setzten sich Frankreich, Italien, Deutschland und die Vereinigten Staaten fort Luftschiffe bauen. Die UdSSR blieb nicht zurück. Im Land der Sowjets beschäftigt sich mit der Konstruktion, Herstellung und dem Betrieb von Luftschiffen “Luftschiff”. Im Jahr 1926, R. Amundsen auf dem Luftschiff “Norwegen” machte einen transantarktischen Flug von Svalbard-Alaska über Nordpol. Im Jahr 1929 “Graf Zeppelin” mit drei Transfers machte einen Flug um die Welt. Passagier Flüge über den Atlantik.
Das Komfortniveau in den Luftschiffen schien einfach jenseits: Restaurant mit Küche, Einzel-, Doppel- und Vierfachkabinen mit Schlafmöglichkeiten Zimmer und Duschen, Wanderdecks und sogar ein Flügel in der Salon. Flugzeugpiloten konnten sich nicht einmal mit etwas rühmen so.
Trotzdem verloren die Luftschiffe an die Flugzeuge.
Sonnenuntergang
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Luftschiffe ruinierten ihre niedrige Geschwindigkeit. Das 20. Jahrhundert erforderte Geschwindigkeit. Flugzeuge flogen immer schneller und ein Flug von einer Stunde erforderte nicht viel Komfort. Die Luftschiffe füllten sich weiterhin mit brennbarem Wasserstoff. zu Unfällen führen. 6. Mai 1937 vor zahlreichen Die Zuschauer haben gerade einen Transatlantikflug geflasht Deutsch “Hindenburg”. 36 Menschen getötet. Fotos vom Brennen Die Luftschiffzeitungen der Welt platzierten sich auf ihren ersten Seiten. Die kommerzielle Nutzung von Luftschiffen nahm allmählich ab Nein.
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Militär: “Wir brauchen Luftschiffe.”
Die Initiatoren der Auferstehung der Leviathaner des fünften Ozeans waren das Militär. Als Beobachter-Scout ist das Luftschiff seinesgleichen. Ausgestattet mit Ausrüstung kann es tagelang am Himmel hängen bleiben für den Feind unsichtbar. Radiowellen passieren es also auf dem Radarschirm “alles ist sauber.” Wärmebildkameras zeichnen nicht auf wärmeerzeugendes Luftschiff.
Bei einer Höhe von mehreren zehn Kilometern befindet es sich außerhalb des visuellen Bereichs Erkennung. Moderne Ausstattung ermöglicht auch aus dieser Höhe das Gebiet zu überwachen, das flächenmäßig Frankreich entspricht.
Es ist schwierig, einen solchen Spion zu Fall zu bringen. Eine Rakete, die bei Kontakt abgefeuert wird, ist es nicht explodiert und durchbohrt das Luftschiff, nur außer Gefecht gesetzt einer der Abschnitte des Trägerzylinders. Heliumfüller im Gegensatz zu Wasserstoff ist nicht brennbar. Gerät beschädigt, aber nicht zerstört hat jede Chance, ruhig zur Basis zurückzukehren.
Polizisten drückten auch ihr “Für” aus. Über dem Stadion hängen oder Der Ort der Massenaktion, das Luftschiff, ist ihrer Meinung nach einfach notwendig. Die Gruppe darin wird schnell in der Menge hervorheben Aufruhr Organisatoren und helfen, Aktionen zu koordinieren Bodenteams. Und für die Verkehrspolizei, die ständig über den Straßen hängt Luftschiff mit Videoaufzeichnungs- und Überwachungsgeräten ausgestattet – nur ein blauer Traum.
Luftschiffe des 21. Jahrhunderts
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Sie sind wenige, aber sie sind. Au-30 Argus, installiert im Jahr 2009 offizieller Weltrekord für Direktflüge für weiche Luftschiffe – 375 km. Seit den 1990er Jahren ein deutsches Unternehmen Zeppelin stellte 4 Luftschiffe her, die für den Transport verwendet wurden Touristen und Fracht.
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Vielversprechende Entwicklungen sind ebenfalls im Gange. In Belarus entwerfen sie Aufklärungs- und Patrouillenluftschiff in den USA – stratosphärisch strategisches Ziel, das in den oberen Schichten fliegen kann Atmosphäre. Ein ähnlicher “Steinadler” wird in Russland entwickelt.
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Was die praktische Umsetzung betrifft, so ist die Region Swerdlowsk kündigte seine Absicht an, die Produktion in seiner Region zu organisieren Luftschiffe. Die 5 größten am Projekt beteiligten Industrie- und Industrieverbände Russlands. Zuerst hervorgehoben 30-Millionen-Dollar-Tranche. Also werden wir bald wählen: mit dem Flugzeug fliegen oder ein Luftschiff.
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