25. Mai 1889 in der Familie eines Professors an der Universität Kiew, Doktor der Medizin Ivan Alekseevich Sikorsky der jüngste Sohn wurde geboren Igor. Der Professor, der als sehr originelle Person bekannt war, entschied sich in auf jeden Fall einen Sohn erziehen … ein Genie! Detailliert zusammengestellt Plan ist ein Jungenentwicklungsprogramm. Ähnliche Programme zu helfen Schwierigkeiten Schritt für Schritt fokussieren und überwinden, Sikorsky Sr. komponierte für sich.
Der Sohn lernte sehr früh lesen und begeisterte. Es gab keine nutzlosen (aus Sicht des Vaters) Bücher in seiner Bibliothek. nur kognitiv, aber von abenteuerlichen wie in auf unterhaltsame Weise erzählen sie über verschiedene Länder und Völker, zum Beispiel Louis Bussenards Romane. Der Junge las einige Bücher noch einmal. aber man hat ihn so gefangen genommen, dass sie ein Desktop fürs Leben wurde, – “Robur the Conqueror”, ein Roman von Jules Verne über einen brillanten Ingenieur, Wer davon geträumt hat, die Welt mit einem Flugzeug zu erobern, ist schwerer Luft, der Prototyp eines Hubschraubers oder Gyroplane.
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Als Igor etwas älter war, zeigte ihm seine Mutter Maria Stefanovna Album mit Reproduktionen von Spätwerken von Leonardo da Vinci, einem Fan das war. Die letzten Seiten des Albums wurden reproduziert Zeichnung eines seltsamen Drehflüglers – Hubschrauber, ähnlich die Idee von Robur. Und das ist Italien des 16. Jahrhunderts!
In dieser Nacht schlief der geschockte Junge kaum ein. Und er träumte dass er auf einer wunderbaren Maschine fliegt und in einer transparenten sitzt spindelförmiger Raum. Er wusste nicht, wie es hieß, ja und niemand auf der Welt wusste das … Aus einem Fenster ähnlich einem Schiff ein Bullauge sah er unter einem fernen Land, dann Bäume und Annäherung an die Küste. Igor wird dies durch viele, viele sehen Jahre alt.
In der Zwischenzeit … Er schleuderte gern ein Spielzeug in den Himmel – gepflanzt Die vertikale Achse ist ein kleiner Propeller, der mit Gummi gedreht wird Tourniquet. Aber schon damals wollte er etwas darauf aufbauen ernst, groß, fähig, Menschen und Fracht in die Luft zu heben, genau wie Robur der Eroberer.
Ein Ingenieur ist schließlich auch eine Sache!
Im September 1900 wurde der 11-jährige Igor nach 1. Kiew geschickt Gymnasium, eine angesehene Elite-Institution. Sie haben dort zwischen studiert übrigens in verschiedenen Jahren Konstantin Paustovsky und Mikhail Bulgakov, Volkskommissar Anatoly Lunacharsky und Künstler Nikolai Ge. Anfänglich Bildung “als Genie erzogen” natürlich schon zu Hause erhalten und kam voll vorbereitet in die Turnhalle.
Er lernte gut, war aber aufgrund von Unruhe und kein ausgezeichneter Schüler Zerstreuung im Alltag (Eigenschaften, die großen Menschen innewohnen!), ständig auf einer ausgezeichneten, seltenen Erinnerung gereist, blieb nicht zurück ein Thema.
Vater wollte, dass Igor Arzt wurde, aber das wurde bald klar Der jüngste Sohn liebt Mathematik, Physik und die exakten Wissenschaften im Allgemeinen. Er ist er malte gut, aber statt Porträts und Stillleben bekam er Zeichnungen von Autos. Und der Vater ergab sich: Nun, lass ihn Ingenieur werden, das ist auch eine Sache schließlich. Nach dem Gymnasium wurde er als Marinekadett identifiziert Korps – die Flotte braucht Ingenieure. Aber Igor hörte plötzlich auf, das Meer zu lieben. nur den allgemeinen Kurs der Disziplinen bestanden haben. Richtig, im Team (Team) lernte zu arbeiten. Mit 17 Jahren wurde er völlig unabhängig vom Menschen.
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Die Kiewer Universität könnte für Igor alma mater sein. Aber … Es war 1906, die Schüler summten, der Unterricht schlug fehl. Und Vater schickte ihn nach Paris – weg von Unruhestiftern – auf eine technische Schule Duvigne de Lanno, aber auch Igor passte nicht hinein. Ernstes Lernen Aerodynamik, Physik, Ingenieurwesen an der Schule wurde nicht durchgeführt, Vorlesungen eher an eine Diskussion über Science-Fiction-Romane erinnern, Träume von Was wird der Apparat zur Eroberung der Luft sein.
Sechs Monate später kehrte Sikorsky Jr. nach Hause zurück. Selbst setzte sich ernsthaft für Lehrbücher und im nächsten Jahr kam er nach Kiew Polytechnisches Institut. Das Jahr ehrlich gesagt verlernen, aber sofort Ich hatte das Gefühl, dass trockene Mathematik und Formeln nichts für ihn waren. Er will fliegen. Und vor allem – um beispiellose Geräte zu schaffen.
Und da war eine Stimme für ihn!
Der Bau eines Hubschraubers hat in jenen Jahren nicht funktioniert: geringer Stromverbrauch Französische Motoren konnten ein Auto nur ohne Piloten (nach Gewicht) heben, und es gab noch keine Taumelscheibe – der Hubschrauber konnte nicht Manöver in der Luft. Musste das bekanntere tun – mit dem Flugzeug. Zusammen mit dem jungen Ingenieur Bylinkin im Schuppen Er holte das BiS-1-Flugzeug ab, das nicht abheben wollte. Dann “BiS-2” …
Und hier intervenierte die Vorsehung! Die Nacht vor dem ersten Test in einem Traum Igor hörte eine Stimme, die ihm riet, den Schwanz zu wechseln. Und Seine Idee flog ohne Probleme in die Luft und erreichte eine Höhe von 180 Metern. A. ein Jahr später flog das neue S-5-Auto in einer Höhe von einem halben Kilometer davon ganze Stunde. Ihr Designer gewann den ersten Preis im Wettbewerb Militärflugzeuge! Sein nächstes Modell war “S-6” und duschte militärische Befehle.
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Bald lud die Baltic Wagon Factory Sikorsky dazu ein die Position des Chefingenieurs seiner Luftfahrtabteilung. Und nicht falsch berechnet: Der 24-jährige Designer hat bereits einen mehrmotorigen Heavy entwickelt Flugzeuge mit einer Besatzung von mehreren Personen. Ähnliche Geräte im Jahr 1912 Jahr gab es in den Zeichnungen weder in Europa noch in Amerika. Von Initiative des Abteilungsleiters Michail Wladimirowitsch Schidlowski am Die Fabrik beschloss, ausschließlich russische Flugzeuge zu bauen Konstruktoren.
Als Referenz: Die ersten inländischen waren auch ein Verdienst von Shidlovsky Autos “Russo-Balt”. Speziell entwickelt Russische Straßen bestanden sie die schwersten Tests, Ein Beispiel ist Nagels Kundgebung durch Russland, Westeuropa und Nordafrika. Ein weiterer Beitrag von Shidlovsky – die Freilassung von Inland Flugzeugtriebwerke. Im Jahr 1919 wurde Michail Wladimirowitsch zusammen mit verhaftet Sohn für den Versuch, aus der RSFSR nach Finnland zu fliehen und brutal ermordet.
Die Abrechnung für Erfolg und Ruhm
Igor Sikorsky überzeugte den Chef, dass die Zukunft der Luftfahrt schwer ist Geräte mit zwei oder mehr Motoren. Das Flugzeug wurde im Frühjahr 1913 gebaut Jahre. Es war ein Flugzeugkiefern-Doppeldecker mit einem Gewicht von 4095 Kilogramm, hatte eine geschlossene geräumige Kabine, wo es kostenlos ist beherbergte einen Piloten, eine Besatzung und mehrere Passagiere. Von der Kabine aus können Sie musste auf den Balkon vor dem Rumpf gehen (dann Geschwindigkeit darf das tun).
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Am 6. Mai wurde das Auto um 200 Meter in die Luft gehoben und am 10. Mai “Russian Knight” flog in einer Höhe von 400 über St. Petersburg Meter. Während des nächsten Fluges schalteten sie speziell mit einem aus Seite zwei der vier Motoren, aber das Gerät hat nicht an Stabilität verloren. Am 2. August blieb Sikorsky mit 8 Personen in der Luft 1 Stunde 54 Minuten – es war ein absoluter Weltrekord! Und wieder die Stimme In einem Traum wird empfohlen, Änderungen am Schwanz vorzunehmen. Er ist nicht ungehorsam …
Gerüchte über ein beispielloses Flugzeug erreichten den Kaiser. Nikolaus II wollte das Produkt und Sikorsky selbst sehen. Das Höchste Mit Beschluss vom 25. Juni wurde das Gerät an Krasnoe Selo am Manöver in der Nähe der Rate. Der Kaiser untersuchte das Auto und fragte der Designer ein paar Fragen (laut Augenzeugen sehr effizient) und bestieg die Seitenleiter. “Russischer Ritter” mit erheblicher Eifersucht in jenen Tagen Russland untersucht und besucht Französischer Präsident Raymond Poincare.
Im August 1913 begann Sikorsky mit der Arbeit an einem neuen Flugzeug. mächtiger und perfekter. Änderungen im Design des Rumpfes, Pilot und separate Passagierkabine dürfen sich verdoppeln Tragfähigkeit und maximale Hubhöhe. Neuer Luftriese – “Ilya Muromets” – war bereit für Dezember.
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Es hatte Schlafräume, Abgasheizung Gas, elektrische Beleuchtung, Bad und WC – das ist im Jahr 1913! Der Luftriese Sikorsky flog insgesamt mit von St. Petersburg nach Kiew in einer Landung für die Kraftstoffaufnahme.
Während des Ersten Weltkriegs werden “Muromets” in der Ferne bombardieren Das deutsche Hauptquartier macht Russland auch zum Geburtsort des mehrmotorigen Langstreckenmotors Bomber. Von den mehr als 90 Autos können die Deutschen nur stürzen vier. “Muromtsev” wurde von schweren Kämpfern “S-18” und leichten bedeckt “S-20.” Sikorsky schuf ein Angriffsflugzeug mit sechs Maschinengewehren …
Anfang 1918 kam ein Offizier der Tscheka nach Igor Iwanowitsch. gebildeter Mann und sein großer Fan.
– Ich habe Ihren Nachnamen auf der Trefferliste gesehen …
Die Gebühren waren sofort! etwas Bargeld, Dokumente, ein paar Leinen … Dann – zufällige Züge, Militärkonvois, ein Spaziergang. Murmansk, das Hauptquartier der Briten und der Vorstand des Kriegsschiffes, auf dem Weg nach Newcastle. Dann Frankreich, wo sein Talent nicht beansprucht wurde, und schließlich – USA
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Fünftausend Dollar von Sergei Rachmaninov retteten seine Firma. Und neue Flugzeuge erschienen. Flugboote, die anriefen fliegende Yachten für die Eleganz der Formen. Irgendwie geht es Einer von ihnen, Igor Iwanowitsch, erinnerte sich an seinen Kindheitstraum: Er erkannte sogar diese Seeküste dort unten …
Sikorsky Hubschrauber retteten Zehntausende von Verwundeten in verschiedenen Kriege. D. Eisenhower, N.S. Chruschtschow und R. Clinton. Das Wort “Sikorsky” ist zum Synonym für höchste Qualität geworden, Super Marke. Und ein Symbol für ein erfolgreiches russisches Schicksal an fremden Ufern. Wenn sie nur in einem fremden Land erfolgreich sein könnte.
Anton Vasiliev Magazine und Abenteuer Mai 2014
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