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Wenn es um Menschen aus der anderen Welt geht, Menschen Phantasie neigt dazu, alte mittelalterliche Burgen zu malen und Gotische viktorianische Villen. Geister können es jedoch im übertragenen Sinne sagen, mit dem technologischen Fortschritt Schritt halten, beherrschen, sagen, große Seeschiffe.
Riesenliner
Der Transatlantikliner “RMS Queen Mary” wurde gebaut Das schottische Schiffbauunternehmen “John Brown & Company” in die erste Hälfte der dreißiger Jahre des letzten Jahrhunderts, als die Welt fegte die Wirtschaftskrise. Das kolossale Schiff hatte eine Länge von 310,7 Meter, Breite 36,1 Meter, Höhe 55,2 Meter, Verschiebung 81237 Tonnen und Kapazität von 160 Tausend PS. Nur das Rad davon Der Riese wog 150 Tonnen. Die Ausrüstung des Liners erforderte die Verwendung von 6437 Kilometer Elektrokabel und über 30.000 Lampen. Besatzung “Queen Mary” war 1035 Personen, und die Passagierkapazität – bis zu 15 Tausend Menschen.
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Das Schiff hatte einen Hauptspeisesaal, der in den Schatten gestellt war die Größe der Hallen vieler königlicher Paläste. Zur Dekoration Die Räumlichkeiten von Queen Mary bestanden aus Samt, Seide und den edelsten Rassen Holz. Die Decken und Wände hier wurden mit skulpturalen Skulpturen verziert, Wandteppiche und Gemälde, aufgrund derer das Innere des Schiffes ähnelte mehr Kunstgalerie. Kein Wunder, dass der Liner zu Ehren von Mary benannt wurde Tekskoy – Frau des britischen Königs George V.
Queen Mary, ein Riese sogar vor dem Hintergrund der Legende Die Titanic beendete ihre erste Reise am 1. Juni 1936. Ganze Welt erkannte, dass es zu dieser Zeit das fortschrittlichste und ehrgeizigste war Transatlantikliner, der alle Traditionen und Weltinnovationen im Schiffbau. Es stellte sich später heraus, dass war der letzte “große Liner”, der sich versöhnen konnte Wettbewerb um Passagierflugzeuge.
Im August 1936 beendete das Schiff seine sechste Reise während die den Atlantik in weniger als 3 Tagen und 21 Stunden überquerte mit einer Geschwindigkeit von 56,72 Stundenkilometern. Dieser Rekord wurde gebrochen nur in den fünfziger Jahren.
Queen Mary Sonnenuntergang
Als der Zweite Weltkrieg begann, hörte Queen Mary auf zu tragen Zivilisten und wurde angepasst, um Truppen zu transportieren. Mit Das Ziel, das Schiff für Feinde weniger sichtbar zu machen, wurde neu gestrichen schwarz, weiß und orange bis grau. Liner diente der britischen Armee bis 1947, danach kehrte das Militär es zu seinem früheren zurück Eigner, und das Schiff begann wieder, die Linie United zu bedienen Königreich – Vereinigte Staaten.
Mit der Entwicklung der Flugverbindungen zwischen Europa und Nordamerika, das auf Liner segelt, hat aufgehört, dies zu tun beliebt wie zuvor. Der schreckliche Krieg machte viele Menschen Überdenken Sie Ihre Einstellung zum Luxus und machen Sie billiger und schnelle Flüge in Flugzeugen sind für die meisten geworden Reisende sind viel bevorzugter und rationaler.
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Jährlich die Anzahl der Menschen, die für vier den Atlantik überqueren wollten Tage, anstatt es in wenigen Stunden zu fliegen, schnell rückläufig. Queen Marys halb leeres Schwimmen hörte auf auszahlen. Die Handwerker “John Brown & Company” rüsteten das Schiff aus Pools und verwandelte es für eine Weile in ein Kreuzfahrtschiff, Dies hat jedoch nicht geholfen – insbesondere wegen Kreuzfahrtschiffen waren auf der Strecke durch Panama sehr gefragt Kanal Mary konnte jedoch wegen ihr nicht darauf laufen exorbitante Dimensionen.
1967 unternahm das Schiff seine eintausendste erste Reise, und zwar auf dieser Sein Seedienst ist vorbei. “Queen Mary” zu einem Preis gekauft Schrottunternehmer aus der amerikanischen Stadt Long Beach und installiert in einem lokalen Dock, bietet Restaurants, ein Museum, ein Café, ein Hotel und Ballsäle. Bis heute ist es eines der beliebtesten. Touristenattraktionen der Stadt, und nicht nur weil Unterhaltung. Unter den eineinhalb Millionen Menschen, die jährlich besuchen An diesem Ort gibt es viele, die hier etwas sehen wollen übernatürlich.
Todesfälle auf dem Liner
Nicht jeder weiß, dass die einmal verherrlicht und Nach vielen erfolgreichen Reisen hat der Superliner auch Dunkelheit Seite der Vergangenheit. Diese Informationen, die vor den Ohren gewöhnlicher Menschen verborgen sind, Für viele wird es unansehnlich, unheimlich oder sogar wirklich erscheinen erschreckend. Tatsache ist, dass Queen Mary für viele verantwortlich ist Todesfälle, und es wird angenommen, dass die Geister all dieser Toten immer noch sind Gehen Sie um das Schiff herum, das heute eine Art Park ist Unterhaltung.
Bereits beim Start des Schiffes am 26. September 1934 Schiffbau Slipanlagen töteten vier Arbeiter. “Sehr schlecht Omen “, seufzten erfahrene Seeleute. Dann folgte ein gutes Geschäft andere Todesfälle.
Erstaunlich, aber luxuriös und erstaunlich schön Der Transatlantikliner wurde aus irgendeinem Grund zu einem echten Mekka für Selbstmorde. Es wird ständig über Bord geworfen bankrotte Geschäftsleute, Schulden gegenüber den Mafia-Spielern, Ehemänner, die von Ehefrauen verlassen wurden, sowie Damen mit gebrochenem Herzen. Unter sich das Leben nehmen zu wollen, begann ein Ticket zu nehmen ein Ende der “Queen Mary”, die sich in der Mitte die Hände auflegt Atlantik. Diejenigen, die nicht auf dem Wasser stürzten, erstarrten normalerweise Eiswasser, das den Plan zum Ende bringt. Gerüchten zufolge durchscheinende menschliche Silhouetten, die über Bord eilen, ist schon lange verankert, hier kann man bis heute sehen.
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Als der Krieg begann, wurde es schlimmer. Einmal ein Schiff transportierte 16 Tausend Soldaten über den Indischen Ozean, der überstieg zulässige Grenze pro tausend Menschen. Keine Belüftung in Innenräumen wurde, und das Militär, in Kabinen wie Hering in einem Fass gerammt, begann an Sauerstoffmangel sterben. Laut einem der Überlebenden Augenzeugen, es war ein wahrer Albtraum, denn alle sieben Minuten Das Schiff starb Soldat. Wenn der Liner an seinem Ziel ankommt, Die Zahl der Passagiere wurde um mehrere hundert reduziert. Bald Danach wurde Queen Mary “Grey Ghost” genannt – nicht so sehr wegen seiner Tarnfarbe wie viel wegen der Gewohnheit des Schiffes Menschenleben nehmen.
Einmal während des Zweiten Weltkriegs auf der “Queen Mary” von England in die Staaten transportierte mehrere Dutzend Deutsche und Italiener ein Soldat. Die Gefangenen waren erst siebzehn bis achtzehn Jahre alt. Natürlich waren sie isoliert. Als am nächsten Morgen die Kamera geöffnet war, waren sie alles stellte sich als tot heraus. Junge Leute bevorzugten Massengefangenschaft Selbstmord. Laut dem Kapitän des Liners war er bis ins Mark schockiert, dass diese Jungs das getan haben. Das sagen sie mit seitdem können Sie an Bord des Schiffes die Geister dieser jungen Soldaten sehen mit Händen und Kehlen geschnitten.
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Im Jahr 1942 wurde Queen Mary von einem Nazi-U-Boot angegriffen und war gezwungen, abrupt den Kurs zu ändern. Infolge dieses Unerwarteten Das Manöver des Liners mit voller Geschwindigkeit schnitt das Folgende in zwei Teile in der Nähe des Militärkreuzers “Curacao”. Der Kreuzer ertrank und nahm ihn mit der Abgrund von mehr als dreihundert Menschen. Danach wurde Queen Mary Hören Sie regelmäßig ein lautes Geräusch, das nicht von einem tragischen zu unterscheiden ist Zusammenstöße mit Curacao.
Die Geister von Queen Mary
Die ersten Berichte von Einwanderern erscheinen auf “Queen Mary “begann in den späten dreißiger Jahren und in der Nachkriegszeit anzukommen Die Zeit, in der Phantome auf dem Schiff lebten, war überhaupt nicht. Viele Experten sagen, dass dies der Grund für die Schlussfolgerung war 1967 Liner außer Betrieb. Die Leute haben sich nicht nur geweigert Segeln Sie auf diesem Schiff – sie fürchteten offen gesagt wütend Geister von Menschen, die durch die Schuld dieses schicksalhaften Schiffes gestorben sind.
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Der amerikanische Professor für Psychologie Peter James wurde interessiert Teufelei auf dem Liner, nachdem er 1991 persönlich war Ich bin hier einem Geist begegnet. Ein Mann im Deck näherte sich dem Wissenschaftler altmodischer Kapitänsanzug. Fremder, der unnatürlich war blasser Teint, begrüßte James höflich und unerwartet verschwand in der Luft und ging über das nächste Schott. Schockiert Der Amerikaner erzählte dem Führer davon, und er sagte das weiter Dieser Ort wurde damals wirklich tot aufgefunden der Kapitän des Schiffes namens Stark.
Insbesondere hat Queen Mary genau 365 Kabinen – so viele Tage wie in einem normalen Jahr. Und in jedem von diesen Prämissen können Sie etwas finden, das logisch trotzt Erklärung. Wenn Sie die ganze Teufelei hinzufügen, die hier vor sich geht außerhalb der Kabinen wird klar, dass “Queen Mary” eine von ist die am meisten frequentierten Orte nicht nur in Amerika, sondern auch in auf der ganzen Welt.
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Kriegswasser Lebenszeit USA
