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Magnesium ist das leichteste Material, für das es am besten geeignet ist Luft- und Raumfahrtstruktur und sogar ultraleicht zu schaffen Autos, weil in erster Linie zu erheblichen beiträgt Kraftstoffverbrauch.
Stellen Sie sich eine Magnesiumdichte von nur 1,73 Gramm vor pro Kubikzentimeter, während Titan diesen Indikator hat – 2,7 und Aluminium und noch mehr – 4,5. Leichtere Metalle existiert einfach nicht. Zum Beispiel für die Luftfahrt und insbesondere zum Erstellen Raumschiff ist ein sehr großer Unterschied fähig Sparen Sie nicht nur Kraftstoff, sondern auch andere Ressourcen. Jedoch Magnesium Legierungen werden in der obigen Herstellung praktisch nicht verwendet Industrien Russlands, da dieses Metall einen solchen Nachteil hat, als geringe Korrosionsbeständigkeit, und wir müssen effektiv damit umgehen konnte noch nicht.
Der Hauptnachteil ist die hohe chemische Aktivität solche Legierungen in ihrem flüssigen Zustand, und daher erfordert ihr Schmelzen besonders teure Schutzmittel – Flussmittel, die schützt Magnesium vor Entzündung und Oxidation. Aber pro Tonne Magnesiumlegierung müssen Sie etwa 300 Kilogramm davon ausgeben Flussmittel, das solche Legierungen teuer und nicht wettbewerbsfähig macht mit anderen.
Das zweite Problem ist, dass Magnesiumlegierungen ohne sauber sein sollten die kleinsten Verunreinigungen, insbesondere Chloride. Nur in diesem Fall sie korrosionsbeständig werden und in verwendet werden können Flugzeug- und Raumfahrtindustrie. Aber dies zu erreichen ist sehr es ist schwer
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Und jetzt eine Gruppe von Wissenschaftlern von NUST “MISiS” unter der Leitung eines Professors Vadima Tarasova fand einen Ausweg aus dieser Situation. Sie kamen mit einem neuen die Zusammensetzung des Flussmittels, in das 30 Prozent Calciumchlorid eingebracht werden Carnallit – ein Mineralabbau im Ural. Neue Technologie ermöglicht es Ihnen, fast reine Magnesiumlegierungen zu erhalten und gleichzeitig reduziert ihre Produktionskosten um mindestens 30 Prozent. Jetzt kann Magnesium, das hier “Salz” genannt wird, erfolgreich sein Verwendung in der Luft- und Raumfahrtindustrie.
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Neue Technologien werden bestenfalls getestet. inländische Unternehmen. Industrielle haben bereits ihre gegeben positives Feedback zur hohen Qualität dieses ultraleichten Magnesiums Legierungen, die die Wettbewerbsfähigkeit deutlich steigern sollen Russische Technologie auf dem ausländischen Markt. Auf der anderen Seite wird es zunehmen Volumen der Importsubstitution in der Automobilindustrie, aber am wichtigsten – Luft- und Raumfahrtindustrie der Volkswirtschaft Russlands.
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