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Die Idee des Starts des Luftraums kann nicht als neu bezeichnet werden. Zurück in Mitte der sechziger Jahre des letzten Jahrhunderts Gleb Lozino-Lozinsky – einer der führenden sowjetischen Luft- und Raumfahrtentwickler Geräte – leitete das “Spiral” -Programm, um ein Orbital zu erstellen ein Flugzeug, das mit Überschallgeschwindigkeit ins All gestartet würde Booster. Der Luftstart wurde als recht angesehen vielversprechende Technologie für den Start von Raketen und anderen Weltraum Techniker.
Jetzt haben russische Wissenschaftler erneut darauf aufmerksam gemacht. Der letzte inländische Nachfolger der Spirale kann in Betracht gezogen werden Luft- und Raumfahrtprojekt “Blizzard”. Im Moment in unserem Land Eine zweistufige wiederverwendbare Luft- und Raumfahrt wird entwickelt Dual-Purpose-System. Als Trägerflugzeug fungieren sollte schwerer Militärtransport “IL-76” ausgerüstet sein Hyperschallmotor. Die Hauptziele des Projekts werden sein allgemeine biologische und technologische Forschung, Start Mikrosatelliten, die neue Materialien aus dem Weltraum erhalten, Fotoaufklärung, Abfangen feindlicher Ausrüstung und so weiter.
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Laut einheimischen Wissenschaftlern verwenden Sie als Startplätze nicht von Land- und See-Raumhäfen, sondern Transport Flugzeuge sparen erheblich “Gesundheit” Raketen und wählen Sie die bequemsten Startpunkte. Zum Beispiel Um deutlich Kraftstoff zu sparen, sollte die Rakete zuerst per Flugzeug zum Äquator liefern und von dort schon nach laufen Raum. Die Autoren des Projekts “Blizzard” sind überzeugt, dass die “IL-76” ausgerüstet ist auch eine spezielle Farm für die Montage von wiederverwendbaren Raketen wird perfekter fliegender Raumhafen.
Ähnliche Starts werden voraussichtlich am durchgeführt zehn bis fünfzehn Kilometer hoch. Die verdünnte Atmosphäre wird sein In einer solchen Situation ist es sehr nützlich, weil dank ihm der Start wird erleichtert und Kraftstoff gespart. Der zweite Schritt wird sein Laufen Sie in einer Höhe von ungefähr hundert Kilometern und vervollständigen Sie den Abschluss Flugzeuge mit Fracht in einer bestimmten Umlaufbahn.
Luftstarts erfordern eine enorme Geschwindigkeit, während bei es können nur relativ kleine Lasten in die Umlaufbahn gebracht werden – mit einem Gewicht von bis zu fünf Tonnen. Russische Handwerker behaupten dies jedoch es wird keine Probleme verursachen, und ähnliche Nachteile werden mit sein mehr als ausgeglichen durch die Leichtigkeit der Starts.
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