Wenn Sie zwischen Indien und Sri Lanka (Ceylon) über das Meer fliegen, dann in Irgendwann merkt man, dass das buchstäblich ganz oben ist eine seltsame Sandbank, die sich leicht gebogen verbindet Insel und Kontinent. Muslime nennen diese Sandbank eine Brücke. Adam und Hindus – die Brücke von Rama. 
Foto aus offenen Quellen Der Name ist darauf zurückzuführen, dass die Anhänger dieser Religion das glauben aus dem Paradies vertrieben Adam kam genau in Ceylon auf die Erde. Und weiter Kontinent, nach Indien, überquerte er diese seltsame flache, so ähnlich einer Brücke. Hindus glauben, dass es wirklich so ist künstliche Brücke seit undenklichen Zeiten auf Befehl gebaut Kaiser Rama, angeführt von der Armee der Affen Hanuman. Nach Angaben des Ramayana leitete er den Bau von Nala – Sohn des legendären göttlichen Architekten Visvakarman, und deshalb Ramas Truppen gingen nach Sri Lanka, um mit ihr zu kämpfen der Herrscher, der Dämon Ravana, der den Geliebten von Rama entführte – Situ. 
Foto aus offenen Quellen Auf arabischen mittelalterlichen Karten ist es markiert wie eine echte Brücke, die über dem Wasser thront, über die jeder Jeder konnte von Indien nach Ceylon gehen. Die Situation änderte sich 1480 das Jahr, in dem infolge eines schweren Erdbebens und der folgenden mit einem schweren Sturm sank die Brücke und wurde teilweise zerstört. Allerdings Die Portugiesen und Engländer haben es auf den Karten immer noch als markiert künstliche Struktur, Damm oder Brücke. Die Länge der Brücke beträgt Fast 50 Kilometer, variiert seine Breite um von 1,5 bis 4 Kilometer, die Tiefe des Meeresbodens um die Struktur – 10-12 Meter. Das meiste davon ist im Wasser verborgen, manchmal tief mehr als ein Meter. Also drauf und jetzt ist es durchaus möglich von Anfang an zu gehen bis zum Ende, dann auf einem knietiefen Steintuch im Wasser wandern Wagnis bis zur Taille und mehr. 
Foto aus offenen Quellen Die einzige große Hürde ist dies genannt der Pambas Pass zwischen Rameswar Island und Cape Ramnad, verfügbar für die Bewegung von kleinen Handelsschiffen. Ein bisschen Reisende, die sich für einen solchen Übergang entscheiden Nutze all deine Schwimmfähigkeiten. Diejenigen, die darin nicht stark sind, laut Es ist besser, überhaupt nicht über die Brücke zu gehen – eine starke Strömung durch die Pambas strebt die Draufgänger ins offene Meer zu tragen. Verfluchter Kanal groß Gerichte sind immer noch gezwungen, um Sri Lanka herumzulaufen, was dauert zusätzliche 800 Kilometer, das sind 30 Stunden Fahrt. Zu lösen Bereits 1850 schlug der englische Kommandant Taylor vor Zeichne einen Kanal durch die Rama-Brücke. 1955 wurde dieser Plan gewünscht erwecke Jawaharlal Nehru zum Leben. Weil heilige Orte Das eigene Volk zu zerstören ist irgendwie unethisch, die Regierung des Landes Der Oberste Gerichtshof von Indien stellte fest, dass es keine historischen gibt Beweise für den Bau der Rama-Brücke. Ramayana, obwohl heilig Buch, aber irgendwie zählt es nicht. Aber echte Leidenschaften Der Bau des Kanals flammte im 21. Jahrhundert auf, als dies geschah Die Setusa Mudras Corporation wurde gegründet. Sie machte sich sogar an die Arbeit Bauarbeiten an der Stelle des zukünftigen Kanals, aber auf unbekannt Aus diesen Gründen wurde ein Teil der Bagger aufgrund von Pannen in den Hafen zurückgebracht einschließlich Schaufelzähne. Unerwarteter Sturm zerstreut beteiligt beim Bau des Gerichts und erlaubte nicht, die Arbeit fortzusetzen. Gläubige Hindus erklärte sofort, dass es der König der Affen Hanuman war, der seine Schöpfung beschützt. 
Foto aus Open Source 27. März 2007, nur am Geburtstag Rama, eine Gruppe internationaler öffentlicher Organisationen, startete eine Kampagne Rette Ram Sethu – “Rette die Rama-Brücke.” Denn für die Indianer die Brücke Frames – lebender Beweis für ihre alte Geschichte, die begann Der Bau beeinflusste die Gefühle von Millionen von Gläubigen. Aktivisten Kampagnen sagten auch, dass die Zerstörung der Brücke das gesamte Lokal zerstören wird Ökosystem. In der Tat ist im Nordosten der Brücke ein stürmischer und gefährliche Polkstraße mit ihren Stürmen und Wirbelstürmen und im Südwesten – Ruhige Manar Bay mit dem reinsten Wasser von smaragdgrüner Farbe. Die Rama-Brücke trennt sie und mildert die schlimmen Folgen von Wirbelstürmen und Tsunami. Laut Wissenschaftlern also der Tsunami, der Indien getroffen hat im Jahr 2004 und forderte Zehntausende von Menschenleben, war es erheblich durch die Brücke von Rama geschwächt. Sei nicht dieser alte “Damm”, könnten die Opfer es sollte noch viel mehr geben. Save Ram Sethu hat sich angemeldet Tausende von Menschen. Verteidiger der Brücke schlagen vor, eine Alternative zu wählen Projekt: Graben Sie einen Kanal entlang einer großen Sandbank in der Nähe des Dorfes Mandapam Werden sie von der indischen Regierung gehört, während Nicht klar. Fakten bezeugen: künstliche Brücke Wir sind in vielerlei Hinsicht bereits daran gewöhnt, dass Legenden und Mythen oft verborgen sind Realität und lange umgedrehte Seiten der Vergangenheit unseres Planeten. Die Bilder, die die NASA vor einigen Jahren veröffentlichte, Sogar die Einwohner von Sri Lanka und Indien waren ziemlich überrascht. Auf sie mit allen Die Klarheit, die moderne Fotoausrüstung bietet, ist am sichtbarsten eine echte Brücke zwischen dem Kontinent und Ceylon. Nach Veröffentlichungen Die Zeitung der Indian Hindustan Times der NASA berichtete darüber US-Satellitenbilder dienen Beweis für die Realität der indischen Legenden und für diese Ereignisse erzählt vom Ramayana, einschließlich des Baus der Rama-Brücke, hat wirklich stattgefunden. Die NASA entschied sich jedoch, sich zu distanzieren. von bestimmten Aussagen. Ja, auf Fotos gemacht Von Satelliten aus ist die erstaunliche Geomorphologie des Gebiets deutlich sichtbar. Aber, wie NASA-Experten sagen, “Bilder Fernerkundung aus dem Orbit kann nicht liefern spezifische Informationen über die Herkunft oder das Alter der Inselkette und kann die Beteiligung von Personen am Ursprung dieses Objekts nicht bestimmen. ” Aber die Daten, die es erlauben, darüber zu urteilen, erhielten geologische Daten India Service 6SI. Die Experten untersuchten die gesamte Struktur der Brücke. Rahmen. In der Brücke und daneben wurden 100 Brunnen gebohrt, Proben Boden, von dem eine gründliche Untersuchung unterzogen wurden. Wurde gehalten magnetisches und bathymetrisches Scannen. Das Ergebnis war Es wurde festgestellt, dass ein niedriger Unterwasserkamm (Brücke) ist eine deutliche Anomalie, da sie am Boden völlig unerwartet auftritt. Der Kamm ist eine Ansammlung von Felsbrocken mit einer Größe von 1,5 x 2,5 Metern regelmäßige Form, bestehend aus Kalkstein, Sand und Koralle. Diese Felsbrocken liegen auf Meersand, dessen Dicke 3 beträgt bis zu 5 Meter. Und erst unter dem Sand beginnt fester Steinboden. Das Vorhandensein von freiem Sand unter den Felsblöcken weist offensichtlich darauf hin dass der Grat keine natürliche Formation ist, sondern gelegt über sandigem Boden. Einige der Felsbrocken sind so leicht, dass kann im Wasser schwimmen. 
Foto aus offenen Quellen Es wurde auch festgestellt, dass diese Landflächen stieg nicht infolge von geologischen Prozessen und ähneln eher einem Damm. In den Brunnen eine Uniform Material – Kalkstein. Einfach und ordentlich Die Art der Installation legt auch nahe, dass diese Die Felsbrocken wurden von jemandem gebracht und in einen Damm gelegt. Seltsam natürlich Es scheint, als ob die Brücke nur zum Überqueren exorbitant ist Truppen und alles andere. Dies ist jedoch nach modernen Maßstäben. Hier ist, was Alexander Volkov, der Regisseur von 2009, erzählt der Dokumentarfilm “Bridge of Rama”: – Legenden sagen, dass seine bauten Affenkrieger, die gigantisch wuchsen. Und wir sogar Im Film versuchten sie zu veranschaulichen, wie groß diese Riesen waren war – du wirst es nicht glauben – 8 Meter! Aber unwillkürlich auf diese Brücke schauen Sie beginnen daran zu glauben – bei einer solchen Breite macht es für uns keinen Sinn zu bauen. Aber für Menschen, die acht Meter groß sind und gleichzeitig besitzen Wahrscheinlich erscheint in der Breite eine Art Bewaffnung, Logik die Brücke. Im Allgemeinen viele Fragen, natürlich viele. Eine solche Fragen ist das Alter der Brücke. Basierend auf Legenden, einige Hindu Theologen sagen, die Rama-Brücke sei eine Million Jahre alt, andere führen ein bescheideneres Alter – 20.000 Jahre. Western alternative Forscher brachten eine radikale vor Version ist 17 Millionen Jahre alt. Sogar indische akademische Wissenschaft kam auf die Lösung des Problems und schlug ihre eigene Option vor – 3500 Jahre, offensichtlich mit dem Bau der arischen Eroberung Indiens verbunden. Mit vielen Unklarheiten ist es jedoch offensichtlich, dass die Rama-Brücke ist wirklich eine künstliche, künstliche Struktur. Ich wage zu glauben, dass die GSI-Forschung überzeugt bewiesen. Valdis PEYPINSH
Water Life India Stones überbrückt NASA-Inseln
