Am 15. Februar beobachteten in der Nähe von Tscheljabinsk Tausende von Menschen den Flug ungewöhnlich helles Auto. Sein Flug war von einem starken Schock begleitet Wellen, die die Bewohner erschreckten und den Kampf der Fensterscheiben verursachten und Zerstörung einer Reihe von Gebäuden. Laut Wissenschaftlern ist dieser Kraftverlust Aufprall auf das Gelände kann danach auf den zweiten Platz gesetzt werden Tunguska-Katastrophe von 1908
Die Wissenschaft hatte in diesem Fall jedoch großes Glück. Wenn Tunguska Ein Meteorit fiel praktisch in einer abgelegenen unzugänglichen Region Sibiriens Ohne Zeugen der Explosion waren hier die Bedingungen für die Behebung des Ereignisses fast perfekt – eine große Anzahl von Zeugen und eine Vielzahl von Mitteln Videoüberwachung. All dies ermöglichte es, das Bild gut nachzubilden. Ereignis aufgetreten. Außerdem im Gegensatz zum Tunguska Katastrophen, bei denen kein einziger traditioneller Meteorit gefunden wurde, Hier wurden unmittelbar nach dem Flug Meteoritenproben gefunden Auto.
Laut NASA wird die Energie der Energie in die Atmosphäre freigesetzt Der Flug des Meteoriten lag zwischen 0,3 und 0,5 Megatonnen TNT entspricht ungefähr der Kraft von 20 Atombomben, die abgeworfen wurden Hiroshima. Das Körpergewicht lag im Bereich von 7000 – 10000 Tonnen, Durchmesser – 17 m, Geschwindigkeit 18 km / s., Ein heller Blitz trat in Höhen von 19 – auf 24 km. Russische Wissenschaftler über die Kraft und das Körpergewicht geben mehrere unterschätzte Werte. Die Daten werden im Laufe der Zeit sein angegeben werden.
Der Meteorit erwies sich als gewöhnliche Chondritis, wenn auch ziemlich selten Typ. Heute wurden einige Kilogramm Proben gesammelt meistens Zentimetergrößen. Es ist zu erwarten, dass bei der Versammlung Schneedecke Die Anzahl der Funde wird dramatisch zunehmen. Allerdings schon Es ist jetzt klar, dass die Masse der ausgefällten Substanz im Vergleich zu Die anfängliche Masse des Meteoriten wird unbedeutend sein. Chondritis, von Eine fundierte Hypothese gilt als Fragment von Asteroiden Der Hauptgürtel befindet sich zwischen den Umlaufbahnen von Mars und Jupiter. Kollisionen und Auswirkungen von Kometen (Komet in Kollision mit Asteroid schlägt eine 20-mal höhere Substanzmasse aus ihm heraus Kometenmasse) führen zum Auftreten im interplanetaren Raum eine große Anzahl von Fragmenten, von denen eines anscheinend wurde Tscheljabinsker Meteorit. Übrigens sind in seinen Proben deutlich sichtbar Mit Glas gefüllte Risse, die eine Folge des Schocks sind Prozess.
Wohin gingen also die Tausenden Tonnen Meteoriten? Lass es uns versuchen Beheben Sie dieses Problem. Aus der Meteoritik ist bekannt, dass Der kosmische Körper, der in die Atmosphäre eindringt, hat Hyperschall Geschwindigkeit und wird schwere Ablation erfahren – Ablation ein Strom von Schmelze von seiner Oberfläche. Zusammen mit der Ablation in ein anderer, viel intensiverer Prozess kommt herein, Ein zerstörerischer Meteorit ist der sogenannte Gertlers Wirbel. Sie entstehen in Grenzschicht der entgegenkommenden Strömung in der Nähe von Unregelmäßigkeiten und stellen wütend rotierende Plasma-Mikrosmerches dar. Wirbelwinde graben Sie buchstäblich in die Oberfläche des Meteoriten und bohren Sie Aussparungen an seiner Oberfläche (siehe Abb. 1 und Abb. 2), die in seiner Die Warteschlange trägt zum Massenauswurf in Richtung klein bei Fragmente, die in der Atmosphäre schnell und, wenn vollständig, gehemmt werden nicht verdunsten, sie werden von Meteoriten entlang der Flugbahn auf die Erde fallen Flugwagen. Verfügbares Verständnis der Oberflächenverschlechterung nur aus heizung, entsprechen nicht der realität, weil wegen Geringe Wärmeleitfähigkeit eines Steinmeteoriten, es hat keine Zeit in Sekunden aalen Sie sich tief, zumal die Oberflächenschicht intensiv ist durch Ablation aktualisiert.
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Abb. 1. Eisenmeteorit. Auf seiner Oberfläche ist gut Die Regmaglkripte wurden erfasst – eingefrorene Spuren der Auswirkungen von Wirbeln Görtler.
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Abb. 2 Proben des Tscheljabinsker Meteoriten. Beobachtet am Die Oberfläche der Aussparung kann Spuren von Wirbeln sein Görtler.
In Abb. 3 zeigt ein Standbild eines Autorennen. Klar sehen wie Die Leuchtkraft des Autos ändert sich entlang der Flugbahn. Innerhalb von 1.7 sek, es steigt stark an und verschwindet danach fast wobei nur kleine leuchtende Trümmer ihren Flug fortsetzten. Alle Das Bild zeigt, dass der Meteorit fast vollständig ist “geschmolzen” in nur 1,7 Sekunden und flog in dieser Zeit 30 km. Ein starker Anstieg der Leuchtkraft des Autos ist offenbar damit verbunden das Auftreten von Görtler-Wirbeln, aufgrund derer die Oberfläche des Glühens stark erhöht aufgrund von Emissionen von der Oberfläche eines großen Meteoriten Anzahl der Fragmente. Wenn es keinen Görtler-Wirbel gäbe, nur die Ablation wirkte, dann würden wir den Flug hell beobachten ein leuchtender Punkt mit einem kleinen Schwanz und nichts weiter.
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Abb. 3 Standbilder eines Autoflugs
So dank des geneigten Weges des Autos (14-200), Die Freisetzung der kinetischen Energie eines Meteoriten in die Atmosphäre erfolgte am in einer Höhe von ~ 20 km, über ~ 2 s und auf einem Abschnitt einer Flugbahn von 30 km, das trug zur Ableitung dieser Energie in die Atmosphäre und nur Ein kleiner Teil davon in Form von Stoßwellen erreichte die Oberfläche Von der Erde.
Neben den betrachteten Mechanismen der schnellen Meteoritenzerstörung Es gibt noch eine andere Option, die sogenannte progressiver Zerkleinerungsmechanismus Meteorit, dessen quantitative Bewertung 1976 entwickelt wurde Akademiker der RAS S.S. Grigoryan. Das Wesentliche seiner Idee ist dass, wenn ein Meteorit in die dichten Schichten der Atmosphäre in seinem Körper eingeführt wird, nach Erreichen eines kritischen Drucks auf die Frontal Oberfläche beginnt sich die Front der Zerstörung mit Geschwindigkeit zu bewegen Schall in einem Festkörper, der zur explosiven Zerstörung eines Meteoriten führt und die vollständige Verdunstung seiner Substanz. Wenn ein solcher Mechanismus wirkte Im Körper des Tscheljabinsker Meteoriten zeigen Berechnungen, dass dies der Fall sein sollte wurde einmal für 0085 Sekunden zerstört, was nicht beobachtet wurde. Übrigens der Tunguska-Meteorit, aufgrund seiner Masse von 1 Million Tonnen und Ein steilerer Flugweg (30-400) drang in die unteren Schichten ein Atmosphäre, in der es in einer Höhe von 10 km explodierte.
Wenn das Tscheljabinsker Auto auch steiler wäre Flugbahn, die Zerstörung der Meteoriten erfolgte viel schneller und endete wesentlich näher an der Oberfläche, was zu die Freisetzung aller seiner kinetischen Energie Meteorit in einem begrenzten Volumen der Atmosphäre. Kurz gesagt, hier hatten wir fast abgeschlossen 0,5 m TNT-Kernexplosionsanalog mit all seinen Eigenschaften Auswirkungen auf das Gelände, mit Ausnahme der Strahlung. Auch ausschließen, dass aufgrund eines starken Anstiegs des aerodynamischen Drucks auf einem Meteoriten – und ein solcher Vorgang ähnelt einem Treffer – ist durchaus möglich der Mechanismus der fortschreitenden Zerstörung von Meteoriten durch Grigoryan, was die Situation weiter verschärfte. Nun wollen wir mal sehen was wurde Tscheljabinsk Meteorit.
Bekanntlich wurde der Flug eines Autos von einem starken Zug begleitet (siehe Abb. 4) dass aufgrund seiner großen Winkelabmessungen und Lage auf einer Höhe von 20 km, kann seine riesige anzeigen Masse. Mit anderen Worten, wir beobachten eine ausgedehnte Gasstaubwolke – Spuren von Meteoritenmaterial gewonnen. Bewölkter Blick auf eine Wolke könnte geben Dämpfe und Partikel sowohl des Meteoriten selbst als auch der Stickoxide Luft, die sich bei hohen Temperaturen immer bildet. Das dass der Meteorit beim intensiven Bremsen nicht unterteilt wurde Teile sprechen über seine hohe Schüttfestigkeit, d.h. in seinem Körper Es gab keine großen Risse, und das war es anscheinend Monolith.
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Abb. 4. Frischer Zug vom Flug des Autos
In Abb. 5 erhält ein Foto der Wolke im Endstadium ihrer Streuung. Das Bild zeigt deutlich, dass die Farbe dunkel geworden ist. Dies zeigt an, dass der Dampfanteil der Wolke verdampft ist, und Es blieben nur Mikrokügelchen – gefrorene Schmelztropfen Meteoritensubstanz. Große Winkelmaße der dunklen Schleife also zeigt seine beeindruckende Masse an. Kurz gesagt, hier klar dargestellt in dem, was sich am Ende drehte Tscheljabinsker Meteorit.
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Abb. 5. Die letzte Phase der Streuung der Schleife
Von großem Interesse für die Wissenschaft sind Funde von Meteoriten und Bestimmung der Niederschlagszonen von Mikrokügelchen auf dem Boden. Sammeln Meteoriten Die günstigste Zeit ist das Ende des Schneefalls Abdeckung. Wenn die Dicke des Schnees mehrere sein wird Zentimeter, dann sind dunkle Meteoriten im Schnee und so weiter deutlich sichtbar sonnige Gebiete, sie werden in den gebildeten Schneelöchern liegen von der Wärmestrahlung eines erhitzten Meteoriten, die weiter zunehmen wird Wahrscheinlichkeit ihrer Entdeckung. Dieses Phänomen wird sich besonders manifestieren. um Meteoriten mit einem Gewicht von mehr als 1 kg. Sammle Meteoriten unter die Flugbahn des Autos. Vielleicht schaffen Sie es im Laufe der Zeit zu bekommen die Gesamtmasse des Meteoriten, der zu Boden fällt. Für Die Identifizierung mikrosphärischer Streuzonen kann die Reichen ausnutzen Erfahrungen von Forschern des Tunguska-Meteoriten.
Die Art des Niederschlags von Tscheljabinsker Meteoriten lässt eine gewisse Bedeutung erkennen Ich hoffe, die Fragmente des Tunguska-Kometen zu entdecken. Die Sache ist, dass die Bewegung des Tunguska-Körpers, bis er eine Höhe von ~ 10 km erreicht offenbar nach dem Szenario des Tscheljabinsker Meteoriten aufgetreten. Dank seiner enormen Masse (~ 1 Million Tonnen) blieb es außerdem erhalten hohe Geschwindigkeit, und wenn in einer Höhe von ~ 10 km der Druck auf seine Front Oberfläche überschritt kritischen Druck, Mechanismus arbeitete progressives Quetschen und Meteorit explodierten und führten zu vollständige Verdunstung seiner Substanz.
In Kenntnis dieser Merkmale des Fluges des Tunguska-Körpers hat der Autor in seinem hat wiederholt Feldforscher zur Suche aufgefordert Gegenstände unter die Flugbahn des Autos fallen lassen. Trotzdem dass es genau unter der Flugbahn in der Nähe des Epizentrums war, dass ein kleiner Aufpralltrichter mit viel Platz Teilchen, sein Ruf wurde nie gehört.
Abschließend muss ich sagen, dass sich die Einheimischen bedanken Eine sanfte Flugbahn des Tscheljabinsker Autos, können wir sagen Glück und deshalb sind sie einfach verpflichtet, jedes Jahr zu feiern Datum 15. Februar, nicht mehr und nicht weniger, wie “Meteoritentag” und danke dem Schicksal für deine wundersame Rettung aus dem Weltraum Katastrophe.
30. März 2013 | Evgeny DMITRIEV
Zeit Tscheljabinsk
